Mehāniķis veic apkopes darbus
(1) Mehānisko daļu bojājumi un mehāniski bojājumi
Mašīnu darba spēju zudumu sauc par atteici, un mašīnu detaļu noteikto darba spēju zudumu sauc par atteici. Mehāniskā kļūme un komponentu atteice ir neatdalāmas. Bojājums, ko izraisa detaļu atteice detaļu deformācijas, lūzuma, korozijas u.c. dēļ, ko izraisa normāla nodiluma vai fizikālās un ķīmiskās izmaiņas, šādus bojājumus sauc arī par dabīgiem bojājumiem.
1. Detaļu nodilums
Nodilums ir visizplatītākais un izplatītākais komponentu atteices veids.
2. Detaļu deformācija
Mašīnas darba procesā parādību, ka spēka ietekmē mainās detaļu izmērs un forma, sauc par deformāciju. Metāla deformācija ietver elastīgo deformāciju un plastisko deformāciju.
3. Detaļu lūzums
Ārēja spēka iedarbībā detaļas vispirms tiek pakļautas elastīgai deformācijai. Kad slodzes radītais spriegums pārsniedz elastības robežu un turpina palielināties, materiāls var tikt pakļauts plastiskai deformācijai un visbeidzot, kad spriedze pārsniedz stiprības robežu, notiek lūzums.
4. Korozija
Punktveida atslāņošanos uz detaļas virsmas cikliskā kontaktsprieguma ietekmē sauc par noguruma punktveida koroziju; virsmas metāla bojājumus, ko izraisa apkārtējās vides ķīmiskā un elektroķīmiskā iedarbība, sauc par koroziju; daļas virsma rada adatas temperatūras izmaiņu un vides ietekmē. Caurumiem līdzīgus caurumus, kas nepārtraukti paplašinās, sauc par kavitācijām. Noguruma bedrītes, korozija un kavitācija kopā tiek saukti par eroziju.
(2) Mehānisko bojājumu novēršanas (remonta) metode
Cilvēka izraisītu nejaušu bojājumu novēršana galvenokārt tiek panākta, uzlabojot lietošanas, vadības un apkopes personāla kvalitāti un stiprinot atbildības sajūtu. Dabisku kļūmju gadījumā to var panākt, tikai pielāgojot un labojot metodes. Parasti ir šādas metodes:
1. Galvenā remonta metode kooperatīvā rakstura atjaunošanai
(1) Korekcijas metode
Parasti, lai atjaunotu atbilstošo daļu sākotnējās atbilstības attiecības, tiek izmantota skrūvju stingrības regulēšana vai blīves biezuma regulēšana. Veicot remontu, atbilstošās detaļas netiek apstrādātas (vai tikai nokasītas), bet tiek izmantota tikai blīves palielināšanas vai blīves biezuma regulēšanas metode. Atgrieziet to sākotnējā palīga klīrensā.
(2) Remonta izmēru metode
Remonta laikā tiek apstrādāta dārgākā armatūras daļa, lai atjaunotu tās ģeometriju un vienlaikus tiek iegūts jauns izmērs, un pēc tam tiek izmesta cita nolietotā armatūras daļa un aizstāta ar jaunu, kas atbilst apstrādātajai daļai. Detaļas, lai armatūras atstarpe tiktu atjaunota līdz sākotnējai atstarpei, piemēram, vārpstas remonts un gultņa bukses nomaiņa, cilindra čaulas remonts un virzuļa nomaiņa utt. detaļu apstrāde un detaļu pieļaujamā mehāniskā izturība pēc remonta. Pamatojoties uz šo priekšnoteikumu, pēc iespējas jāpalielina remontdarbu skaits; no otras puses, lai atvieglotu rezerves daļu piegādi, remonta izmērs ir jāstandartizē.
(3) Papildu daļu metode (papildu daļu metode)
Izmantojot šo metodi, katra armatūras daļa tiek apstrādāta un veidota, vienai no detaļām tiek veikts saprātīgs diametra samazinājums vai rīvēšana, un pēc tam tai tiek pievienota tāda paša materiāla vai augstākas kvalitātes bukse, un tā tiek iespiesta. tas ar traucējumiem. Vai arī pieskrūvēts vai piemetināts pie oriģinālās daļas un pēc tam apstrādāts līdz atbilstošam izmēram, lai atbilstības īpašības atbilstu prasībām.
2. Remonta metode, lai atjaunotu gan atbilstības raksturu, gan detaļu formu un izmēru
(1) Metināšanas remonta metode
Metāla metināšana ir izmantot difūziju un savienojumu starp atomiem, lai stingri apvienotu atdalītos metāla metinājumus veselumā. Atbilstoši dažādām metināšanas iekārtām, metināšana ietver gāzes metināšanu un elektrisko metināšanu utt. Daudzas saplīsušas un nolietotas detaļas galvenokārt tiek remontētas un pārklātas. Remontam dažas detaļas pēc metināšanas tiek virpotas un noslīpētas, lai atjaunotu sākotnējo ģeometriju un izmēru.
(2) Pārliešanas metode
Pēc tam, kad bīdāmā gultņa babita sakausējums ir nodilis līdz robežai, atlikušais sakausējums tiek izkusis, un jaunā babita sakausējuma pārliešanas procesu sauc par liešanas nomaiņas metodi. Tādā veidā var pilnībā atjaunot vecā slīdgultņa darbības standartu.
(3) Galvanizācijas (pārklāšana ar otu, elektropārklāšana) metode
Galvanizācija ir process, kurā notiek elektroķīmiska reakcija, kad caur elektrolītu tiek izvadīta līdzstrāva, lai realizētu metāla nogulsnēšanos uz pārklātās daļas virsmas.
(4) Izsmidzināšana un smidzināšanas metināšana
Izsmidzināšana ir izkausētā materiāla daļiņu izsmidzināšana uz sagatavoto raupju detaļu virsmas ar ātrgaitas gaisa plūsmu, veidojot relatīvi stingru mehānisko savienojošo slāni.
Smidzināšanas metināšanas process ir izstrādāts, pamatojoties uz smidzināšanas procesu. Tas atkārtoti izkausē izsmidzināto slāni, lai iegūtu pārklājumu ar līdzīgām virsmas īpašībām uz detaļas virsmas.
(5) Līmēšana un savienošanas metode
Līmēšana ir remonta process, kurā tiek izmantoti kombinēti ķīmiskie, fizikālie un mehāniskie spēki starp līmi un detaļām, lai savienotu detaļas vai labotu plaisas, caurumus, nodilumu un citus detaļu defektus.
(6) Nepārtrauktas pieslēgšanas tehnoloģijas pazīmes un pielietojumi
a. Taisnu cauruļu un konteineru noblīvēšana: monolīta savienošana, uzlīmēšanas metode; stiprinājuma metode; spiediena palīgmetode
b. Atloka aizbāžņa metode
(3) Mašīnu demontāža, montāža, tīrīšana un pārbaude
1. Mehāniskā demontāža
(1) Sagatavošanās darbi pirms demontāžas
a. Darba vietai jābūt plašai, gaišai, līdzenai un tīrai.
b. Demontāžas instrumenti ir sagatavoti un specifikācijas ir atbilstošas.
c. Sagatavojiet soliņus, atsevišķus baseinus, eļļas mucas utt. detaļu novietošanai atbilstoši dažādiem mērķiem
(2) Mehāniskās demontāžas pamatprincipi
a. Saskaņā ar modeli un saistīto informāciju var skaidri saprast konstrukcijas īpašības un montāžas attiecības, un pēc tam var noteikt demontāžas un demontāžas metodes un soļus.
b. Pareizi izvēlieties instrumentus un aprīkojumu. Ja sadalīšanās sastopas ar grūtībām, vispirms noskaidrojiet iemeslus un izmantojiet atbilstošas metodes, lai tās atrisinātu. Nav atļauts dauzīt un klauvēt, lai nesabojātu detaļas un instrumentus. .
c. Izjaucot detaļas vai mezglus ar noteiktiem virzieniem un atzīmēm, virzieni un atzīmes ir skaidri jāatzīmē, un, ja zīmes ir pazaudētas, tās jāmarķē vēlreiz.
d. Lai izvairītos no izjaukto detaļu bojājumiem vai zudumiem, tās jāglabā atsevišķi atbilstoši detaļu izmēram un precizitātei, jānovieto demontāžas secībā, bet svarīgās precizitātes daļas īpaši jāuzglabā glabāšanai.
e. Noņemtās skrūves, uzgriežņi utt. ir jānovieto atpakaļ vietā, neietekmējot remontu, lai izvairītos no zudumiem un atvieglotu montāžu.
f. Izjauc pēc vajadzības, un bez izjaukšanas var spriest, ka stāvoklis ir labs. No vienas puses, tas var ietaupīt laiku un darbu, un, no otras puses, tas var izvairīties no bojājumiem demontāžas un montāžas laikā un samazināt detaļu montāžas precizitāti. Tomēr detaļas, kuras nepieciešams izjaukt, ir jāizjauc. Nav viegli pietaupīt nepatikšanas un aplietību, lai nevarētu garantēt remonta kvalitāti.
2. Mehāniskā montāža
Mehāniskās montāžas process ir svarīga saikne mehāniskā remonta kvalitātes noteikšanā, tāpēc tas ir jādara:
(1) Pašām samontētajām detaļām jāatbilst noteiktajām tehniskajām prasībām, un nekādas nekvalificētas detaļas nevar montēt. Pirms montāžas šī daļa ir stingri jāpārbauda.
(2) Ir jāizvēlas pareizā saskaņošanas metode, lai tā atbilstu saskaņošanas precizitātes prasībām. Liels darba apjoms mehāniskajā remontā ir savstarpējās saskaņošanas detaļu saskaņošanas precizitātes atjaunošana, un, lai izpildītu šo prasību, var izmantot tādas metodes kā saskaņošana, remonts un regulēšana. Armatūras atstarpei jāņem vērā termiskās izplešanās ietekme. Armatūrai, kas sastāv no materiāliem ar dažādiem izplešanās koeficientiem, kad apkārtējās vides temperatūra montāžas laikā ievērojami atšķiras no temperatūras darbības laikā, ir jākompensē radušās klīrensa izmaiņas.
(3) Analizējiet un pārbaudiet montāžas izmēru ķēdes precizitāti un izpildiet precizitātes prasības, veicot saskaņošanu un regulēšanu.
(4) Detaļu montāžas secības darbības princips ir šāds: vispirms iekšpusē un pēc tam ārpusē, vispirms grūti un pēc tam viegli, vispirms precizitāte un pēc tam vispārīga.
(5) Izvēlieties atbilstošu montāžas metodi un montāžas aprīkojumu un instrumentus.
(6) Pievērsiet uzmanību detaļu tīrīšanai un eļļošanai. Saliktās detaļas vispirms rūpīgi jāiztīra. Kustīgajām un pieguļošajām daļām uz relatīvās kustības virsmas jāuzklāj tīra smērviela, kas atbilst darba prasībām.
(7) Montāžas laikā pievērsiet uzmanību blīvējumam, lai novērstu "trīs noplūdes". Lai izmantotu norādīto blīvējuma struktūru un blīvējuma materiālu, nevar izmantot patvaļīgus aizstājējus. Pievērsiet uzmanību blīvējuma virsmas kvalitātei un tīrībai. Pievērsiet uzmanību blīvējuma montāžas metodei un montāžas blīvumam, un statisko blīvējumu var noslēgt ar atbilstošu hermētiķi.
(8) Pievērsiet uzmanību bloķēšanas ierīces montāžas prasībām un ievērojiet drošības noteikumus.
(9) Pievērsiet uzmanību montāžas starpsavienojumu kvalitātes pārbaudei.
3. Mehāniskā tīrīšana un pārbaude
(1) Mehāniskā tīrīšana
1. Noņemiet eļļas traipus
Eļļas traipi ir tauku un putekļu, rūsas u.c. saķeres, kas nešķīst ūdenī, bet gan organiskās vielas. Papildus mehāniskai dekontaminācijai to var noņemt arī ar ķīmiskām vai elektroķīmiskām metodēm.
(1) Ķīmiskā attaukošanas metode:
1. Organisko šķīdinātāju attaukošana: Parasti izmantotie organiskie šķīdinātāji ir benzīns, petroleja, dīzeļdegviela, acetons utt.
2. Sārma šķīdums eļļas noņemšanai: piemēram, kaustiskā soda, nātrija karbonāts, nātrija silikāts, nātrija fosfāts utt. Šķīduma temperatūras paaugstināšana un maisīšana tīrīšanas laikā var paātrināt attaukošanas efektu.
Parasti to var uzsildīt līdz aptuveni 80 grādiem. Pēc mazgāšanas tas jānoskalo ar karstu ūdeni un jāizžāvē ar saspiestu gaisu.
(2) Elektroķīmiskā attaukošanas metode: metodi, kas izmanto divu elektrodu radīto burbuļu mehānisko maisīšanu un lobīšanos elektrolīzes laikā, lai noņemtu eļļu no detaļu virsmas, sauc par elektroķīmiskās attaukošanas metodi. Metodes priekšrocības ir liels ātrums, augsta efektivitāte un rūpīga attaukošana.
(2) Mehāniskā pārbaude
Pārbaudes saturs ir šāds:
1 daļas pārbaude
Ieskaitot detaļu ģeometriskās precizitātes pārbaudi, piemēram, detaļu izmēru un formu; detaļu virsmas kvalitātes pārbaude: piemēram, virsmas raupjums, virsmas bojājumi un citi defekti; detaļu mehānisko īpašību pārbaude: piemēram, detaļu izturība, cietība un līdzsvars, atsperes stingrība utt.; detaļu slēpto defektu pārbaude: piemēram, tukšumi, izdedži, mikroskopiskas plaisas utt.
2 Montāžas pārbaude
Piemēram, detaļu un detaļu relatīvais novietojums, armatūras klīrenss vai iejaukšanās; līdzsvars starp paralēlajām vārpstām, koaksialitāte starp priekšējo un aizmugurējo vārpstu utt.
3 Visas mašīnas pārbaude
Visa mašīnas pārbaude ir visas mašīnas tehniskā stāvokļa pārbaude. Ieskaitot mašīnas darba spēju, jaudu un ekonomiskos rādītājus utt., Pārbaudes metodes ir šādas:
Pārbaudes metode: šī metode ir vienkārša, iespējama un plaši izmantota, lai pārbaudītu un spriestu tikai pēc redzes, pieskaršanās un dzirdes. To var iedalīt:
(1) Vizuālās pārbaudes metode: ir detaļu virsmas bojājumi, piemēram, raupjums, rievas, plaisas, skrāpējumi, lobīšanās (lobīšanās), lūzumi, kā arī liela un acīmredzama detaļu deformācija, smags nodilums, virsmas atkausēšana un ablācija utt. visu vizuāli vai ar palielināmā stikla palīdzību. Novērojums apstiprināts. Ir arī plaisas cieto savienojumu krāsas plēvē, elastīgo savienojumu izmežģījumi, plaisas vītņsavienojumu un kniedēto blīvējumu krāsas plēvē u.c., par ko var spriest arī vizuāli pārbaudot.
(2) Perkusijas metode: korpusa detaļu neuzkrītošām plaisām, gultņa sakausējuma un apakšējās flīzes kombinācijai utt. kvalitāti var novērtēt pēc perkusijas, klausoties kraukšķīgu vai aizsmakušu skaņu.
(3) Salīdzināšanas metode: salīdziniet jaunās standarta daļas ar pārbaudītajām daļām, lai noteiktu pārbaudīto daļu tehnisko stāvokli. Piemēram, atsperes brīvais garums, ķēdes garums, rites gultņa kvalitāte un tā tālāk.
B mērīšanas metode: pēc detaļu nodiluma vai deformācijas mainīsies izmērs un forma vai noguruma dēļ samazināsies tehniskie rādītāji (piemēram, elastība). To var izmērīt ar mērinstrumentiem un instrumentiem un salīdzināt ar pieļaujamajiem standartiem, lai noteiktu, vai turpināt lietot, vai to salabot vai nodot metāllūžņos. Piemēram, rites gultņu klīrensa mērīšana, temperatūras paaugstināšanās mērīšana, zobratu nodiluma mērīšana, atsperes elastības mērīšana utt.
C noteikšanas metode: Detaļu slēpto defektu, īpaši svarīgu detaļu nelielu defektu noteikšanai ir liela nozīme, lai nodrošinātu remonta kvalitāti un lietošanas drošību, un tā ir jāveic rūpīgi. Galvenokārt ir šādas metodes:
(1) Iespiešanās displeja metode: kādu laiku iegremdējiet notīrītās daļas petrolejā vai dīzeļdegvielā, izņemiet un noslaukiet virsmu sausu, apkaisa ar talka pulvera slāni un pēc tam ar nelielu āmuru piesitiet detaļu nestrādājošajai virsmai, ja daļām ir plaisas Kad vibrācijas dēļ plaisā iegremdētā eļļa izplūda, talkā pie plaisas bija redzamas dzeltenas līnijas zīmes.
(2) Luminiscences displeja metode: vispirms nomazgājiet pārbaudītās daļas virsmu, uzkarsējiet to ar ultravioleto lampu 10 minūtes, lai sagataves virsma būtu tumši purpursarkana, novērojot to zem ultravioletās spuldzes, un pēc tam vienmērīgi uzklājiet dienasgaismas displeju. šķidrums uz detaļas darba virsmas, Var parādīt dzeltenzaļas defektu pēdas.
(3) Trūkumu noteikšanas metode: magnētisko daļiņu pārbaude, ultraskaņas pārbaude, radiogrāfiskā pārbaude. To galvenokārt izmanto, lai izmērītu detaļu iekšējos defektus un metināto šuvju kvalitāti.
(4) Rotora līdzsvars
1. Rotoru nelīdzsvarotības veidi
(1) Statiskā nelīdzsvarotība: nelīdzsvarotu rotora svaru var integrēt centrbēdzes spēkā, kas ģenerē tikai vienu centrbēdzes spēku, kad rotors griežas, un to var noteikt statiskā stāvoklī, ko sauc par statisko nelīdzsvarotību.
(2) Dinamiskā nelīdzsvarotība: ja uz rotora var sintezēt divus nelīdzsvarotus svarus, kas ir vienādi pēc izmēra un pretēji virzienam, bet nav vienāda diametra, rotoru var līdzsvarot statiskā stāvoklī, bet tas radīs nelīdzsvarotu svaru, kad rotējošs. Līdzsvarotu spēku pāri, ko nevar noteikt statiskā stāvoklī, bet var noteikt tikai dinamiskā stāvoklī, sauc par dinamisko nelīdzsvarotību.
(3) Sajaukšanas nelīdzsvarotība: ja uz rotora ir gan statiska, gan dinamiska nelīdzsvarotība, to sauc par sajaukšanas nelīdzsvarotību.
2. Rotora līdzsvars
Lai novērstu nelīdzsvarotu spēku vai pāri uz rotora, ir jāizmēra nelīdzsvarotās masas novietojums un izmērs, un pēc tam jāmēģina to līdzsvarot. Šo darbības procesu sauc par rotora balansēšanu. Parasti to var iedalīt statiskajā līdzsvarā un dinamiskajā līdzsvarā.
(1) Statiskais līdzsvars: metodi, ar kuru var izmērīt nelīdzsvarotu rotora masu un orientāciju statiskos apstākļos, un rotora svaru var novērst, atsverot vai pastiprinot, lai līdzsvarotu rotoru, sauc. statiskais līdzsvars.
(2) Dinamiskais līdzsvars: rotora nelīdzsvarotās masas stāvokli var noteikt tikai dinamiskos apstākļos, un ir jānosaka līdzsvara masas novietojums un izmērs. Šo līdzsvara atrašanas metodi sauc par dinamisko līdzsvaru. Dinamiskais līdzsvars var ne tikai novērst dinamisko nelīdzsvarotā spēka pāri, bet arī novērst statisko nelīdzsvarotu centrbēdzes spēku, tāpēc to var izmantot, lai atrastu dažādu cilindrisku un konisku rotoru līdzsvaru.
(5) Iekārtas vispārēja pārbaude
Iekārtas vispārējā pārbaude ir visaptverošs kvalitātes novērtējums pēc mehānisko iekārtu remonta, un tā ir svarīga saikne, lai nodrošinātu mehānisko iekārtu labu veiktspēju, drošību un uzticamību pēc piegādes. Vispārējā pārbaude ietver tādas darbības kā bezslodzes testa brauciens, slodzes testa brauciens un pēctesta pārbaude. Svarīgām iekārtām ir nepieciešamas arī spiediena pārbaudes un kompaktuma pārbaudes.
1. Bezslodzes izmēģinājuma darbība: vispirms pārbaudiet savienojumu, pievilkšanu, eļļošanu, blīvējumu, katras daļas darbību, pārbaudiet vadības sistēmas, regulēšanas vadības sistēmas, drošības ierīces darbību un darbību, veiciet atbilstošus pielāgojumus un pārbaudiet indikācijas. dažādu instrumentu vienlaikus Vai situācija atbilst noteiktajiem standartiem. Ja kompleksa veiktspējas pārbaude nav veikta, testa braucienu veic pa daļām, un slodzes testu neveic, kamēr testā nav konstatēti bojājumi un neparasts troksnis, temperatūras paaugstināšanās, lēciens utt. palaist tiek likvidētas.
2. Slodzes testa brauciens: slodzes testa braucienu veic pēc tam, kad bezslodzes testa brauciens ir normāls. Slodzes testa laikā nosaka, vai mašīnas dinamiskā veiktspēja, ekonomiskie rādītāji, darbības apstākļi un manipulācijas, regulēšanas, vadības un drošības ierīču funkcijas atbilst darbības prasībām.
3. Pārbaude pēc izmēģinājuma darbības: pēc slodzes izmēģinājuma darbības ir nepieciešams aktīvi pārbaudīt, vai katrai daļai nav deformācijas, vaļīguma, pārkaršanas, bojājumu utt., un tajā pašā laikā jāpārbauda attiecīgo detaļu blīvējums un berzes virsmu saskare.
4. Iekārtas spiediena pārbaude un kompaktuma pārbaude:
(1) Hidrauliskais tests: to parasti izmanto, lai pārbaudītu metināto šuvju un savienojumu kompaktumu un izturību. Parasti kā barotne tiek izmantots ūdens, tāpēc to sauc arī par hidraulisko testu.
(2) Gaisa spiediena tests: tvertnē, kurā institucionālu iemeslu dēļ vai tvertnei nav atļauts būt šķidruma paliekām, noteikšanai izmanto gaisa spiediena testu.
(3) Hermētiskuma pārbaude: dažādām spiediena tvertnēm, kurās uzglabā gāzi vai šķidrumu, ir jāveic metinājuma hermētiskuma pārbaude, lai nodrošinātu, ka nav noplūdes. Parasti var izmantot tādas metodes kā gaisa necaurlaidības pārbaude, petrolejas noplūdes pārbaude un amonjaka iespiešanās tests.
Vai jums ir kādi konkrēti jautājumi parApstrādes pakalpojumi? Sazinieties ar Yogie!Mūsu pārdošanas inženieri strādās ar jums no sākuma līdz beigām, lai nodrošinātu, ka jūsu projekts tiek pabeigts atbilstoši jūsu prasībām.
TāpatJogair profesionāls ražotājsKalnrūpniecības iekārtas, CNC darbgaldi, unMašīnu daļasvairāk nekā 20 gadus.
