Rotācijas krāsns ir kalcinēšanas iekārta un pieder pie celtniecības materiālu aprīkojuma. Saskaņā ar klasifikāciju rotācijas krāsni var iedalīt cementa rotācijas krāsnī un kaļķa rotācijas krāsnī, ko plaši izmanto daudzās ražošanas nozarēs, piemēram, celtniecības materiālu ražošanā, metalurģijā, ķīmiskajā rūpniecībā un vides aizsardzībā. Rotācijas krāsns darbības laikā rodas atbalsta rullīšu sildīšanas parādība. Mums ir savlaicīgi jāveic pielāgojumi, lai novērstu neveiksmi. Apskatīsim pielāgošanas metodi un problēmas, kurām jāpievērš uzmanība, kad tiek sildīta rotācijas krāsns atbalsta flīze.
Pielāgošanas metode, kad tiek uzkarsēta vilces virsma: kad tiek uzkarsēta atbalsta riteņa vilces virsma, atbalsta ritenis var pārvietoties gar cepļa centra līniju, ieejot (ievelkot) atbalsta riteņa pamatni.
1.Mainiet atstarpi starp vilces plāksni un flīzi, lai novērstu berzi un karstumu. Šajā laikā, lai nodrošinātu, ka centra līnija nemainās, pēc veltņa sēdekļa noregulēšanas tiek noregulēts veltņa sēdeklis, kas atrodas pretī fiksētajam ritenim. Vienlaicīgi nav iespējams pielāgot vairākus veltņu sēdekļus. Parasti visiem 12 vilces riteņu sēdekļiem nav pilnīgas vilces virsmas, un divu rullīšu sēdekļu vilces virsmās siltums ir mazāks. Dažreiz, lai ātri pielāgotu efektu, vilces riteņa bāze tiek uzkarsēta (atgriezta) līdz atbalsta riteņa pamatnei vienā riteņu sēdekļu komplektā, bet otra atbalsta riteņa bāze ir ievilkta (iekšpusē), bet abas atbalsta riteņu pamatnes ir gan uzlabotas, gan pensionētas. Šajā laikā nav iespējams mazināt vilces spilventa sildīšanas problēmu. Lai nodrošinātu, ka cepļa viduslīnija nemainās, teorētiski ir iespējams pielāgot divus diagonālus karkasa sēdekļus tukšgaitā.
2. Apdedzināšanas krāsns ātruma kontrole regulēšanas laikā: regulēšanas laikā cepli var uz īsu brīdi apturēt, bet arī normālas darbības laikā cepli var noregulēt. Šajā laikā ir attiecīgi jāsamazina krāsns ātrums, parasti ap 1 r / m, it īpaši, ja domkratu izmanto, lai stumtu cepli uz iekšu, ir nepieciešams lēnām pagriezt cepli vai kontrolēt cepļa ātrumu.
3. Kontrolējiet veltņa sēdekļa pārvietojumu pielāgošanas procesa laikā: Lai nodrošinātu precizitāti pielāgošanas procesa laikā, dažreiz ir jānoņem veltņa sēdekļa aksiālais ierobežojums. Pielāgošanas laikā katram numuram jāizmanto divi skalas mērinstrumenti. Katrs regulējums ir no 0,2 līdz 0,35 mm.
4. Drošības kontrole regulēšanas laikā: Enkura skrūve regulēšanas procesa laikā ir jāatbrīvo. Šajā brīdī ceplis joprojām var darboties. Tāpēc, kad vietējās kāju skrūves ir vaļīgas, domkrati tiek izmantoti, lai kravas vietā stumtu cepli. Turpiniet novērot veltņa sēdekļa iekšējo stāvokli. Šajā laikā nemetiet svešķermeņus veltņa turētājā. Pirms pielāgošanas pārbaudiet. Pielāgošanas un regulēšanas procesa laikā, kad krāsns pieskaras rokai, jāatzīmē veltņa sēdekļa virsma. Drošības ietekme.
5. Pielāgots novērojums un uzraudzība: pēc noregulēšanas pievērsiet uzmanību tam, vai mainās sprauga starp vilces plāksni un flīzi. Vai ir kādas neparastas izmaiņas otra atbalsta veltņa un divu citu atbalsta veltņu temperatūrā vienā un tajā pašā atbalsta veltņu komplektā vienā pārnesumā? Vai ir pareizi pielāgot katras flīzes temperatūru?
Uzraudzība normālu gaitas svārstību laikā: Darbības laikā atbalsta riteņiem ir jāpievērš īpaša uzmanība atbalsta asu gala virsmām, vārpstas virsmai un eļļas temperatūras izmaiņām. Vai hidrauliskā riteņa darba spiediens ir piemērots un vai atbalsta riteņa vertikālā kustība ir normāla.
