Gultņu veids un identifikācijas metode
Gultņu veids
Adatu gultnis
Adatu rullīšu gultņi ir aprīkoti ar plāniem un gariem veltņiem (veltņa garums ir 3 līdz 10 reizes lielāks par diametru un diametrs parasti nav lielāks par 5 mm), tāpēc radiālā struktūra ir kompakta, un iekšējais diametrs un slodzes ietilpība ir tādi paši kā citu veidu gultņiem. Vismazākais diametrs, īpaši piemērots ierobežotai radiālai montāžai. Adatu rullīšu gultņus var izvēlēties saskaņā ar dažādiem pielietojumiem, iekšējo gredzenveida gultni vai adatu veltni un korpusu, žurnāla virsmu un ārējo apvalku, kas ir savienots ar gultni. Atveres virsma tieši kalpo par gultņa iekšējo un ārējo ripošanas virsmu. Lai nodrošinātu kravnesību un braukšanas veiktspēju, vārpstas vai ārējā apvalka cauruma sacīkšu ceļa virsmas cietība ir tāda pati kā korpusa gultņa cietībai. Apstrādes precizitāte un virsmas kvalitāte jāapvieno ar gultņu gredzenu. Adatas gultnis ir gultņu bloks, kas sastāv no adatas rullīša gultņa un vilces gultņa komponenta kombinācijas. Kompakta konstrukcija ir neliela, rotācijas precizitāte ir augsta, un tā var izturēt noteiktu aksiālo slodzi, saņemot augstu radiālo slodzi. Un produkta struktūra ir daudzveidīga, pielāgojama un viegli uzstādāma. Kombinētās adatu rullīšu gultņi tiek plaši izmantoti dažādās mehāniskās iekārtās, piemēram, darbgaldos, metalurģiskajās iekārtās, tekstilmašīnās un iespiedmašīnās, un var padarīt mehāniskās sistēmas konstrukciju ļoti kompaktu un gudru.
Pašregulējošais lodīšu gultnis
Pašregulējošie lodīšu gultņi: Gultņi ar trumuļa veltņiem, kas piestiprināti starp iekšējo gredzenu un abu riteņu taku, ir sfēriski ārējie gredzeni. Ārējās sliežu ceļa virsmas izliekuma centrs ir identisks gultņa centram, tāpēc tam ir tāda pati pašregulējošā funkcija kā pašregulējošajam lodīšu gultņam. Kad vārpsta un ārējais apvalks ir novirzījušies, tos var regulēt automātiski, nepalielinot slodzi. Sfēriskie rullīšu gultņi var izturēt radiālās slodzes un aksiālās slodzes abos virzienos. Pašregulējošajam lodīšu gultņam ir liela radiālā slodze un tā ir piemērota smagai slodzei un triecienam. Iekšējais gredzena iekšējais diametrs ir konusveida gultnis, ko var uzstādīt tieši. Vai izmantojiet adaptera uzmavu un noņemšanas cilindru, lai uzstādītu cilindrisko asi. Būris ir izgatavots no tērauda štancēšanas būra un poliamīda veidošanās. Pašregulējošie lodīšu gultņi ir piemēroti smagas slodzes un trieciena slodzes, precīzijas instrumentu, zema trokšņa motoru, automobiļu, motociklu, metalurģijas, velmēšanas, ieguves, naftas, papīra, cementa un presēšanas darbināšanai. Cukurs un citas nozares un vispārējā tehnika.
Deep groove lodīšu gultnis
Darbības princips: Dziļi rievu lodīšu gultņi pārsvarā sedz radiālo slodzi, un tajā pašā laikā tie var būt arī radiālā slodze un aksiālā slodze. Ja tas ir pakļauts tikai radiālai slodzei, kontakta leņķis ir nulle. Kad dziļās rievas lodīšu gultnis ir ar lielu radiālo atstarpi, tam ir leņķa kontakta gultnis, un tas spēj izturēt lielu aksiālo slodzi. Dziļā rievu lodīšu gultnei ir mazs berzes koeficients un augsts ātruma ierobežojums.
Dziļa rieva nepārtraukta nepārtraukta skrejceļš SKF dziļu rievu lodīšu gultņiem. Starp sacīkšu ceļu un tērauda lodīti ir ļoti laba ietilpība, kas ļauj gultņiem izturēt gan radiālas, gan aksiālas slodzes. Šie gultņi ir ļoti daudzpusīgi un ļoti vienkārši. Tie nav atdalāmi. Tie ir piemēroti ātrai un ļoti ātrai videi. Tās ir stabilas darbībā un būtībā neprasa uzturēšanu no apkopes viedokļa. Un visplašāk izmantotais gultņu veids ir arī dziļi rievu lodīšu gultņi. Tāpēc SKF piedāvā arī gultņus dažādos dizainos, šķirnēs, sērijās un izmēros. SKF dziļo rievu lodīšu gultņi ir pieejami diametrā no 3 līdz 1500 mm. Tie ir pieejami trīs līmeņos:
SKF augstas kvalitātes standarta gultņi
SKF augstas slodzes ietilpības Explorer gultnis [1]
SKF energoefektīvais (E2) gultnis
SKF ražo arī inženierijas risinājumus konkrētiem lietojumiem, tostarp:
SKF gultņi ekstremālām temperatūrām
SKF DryLube gultnis
SKF cietā eļļas gultnis
SKF izolētais gultnis
SKF polimēra gultnis
SKF NoWear nekad nēsā gultņus
SKF sensora gultņu bloks
Sfērisks rullīšu gultnis
Sfēriskais rullīšu gultnis ir gultnis, kurā starp iekšējo gredzenu, kam ir divas sliežu ceļi, un ārējo gredzenu, kam ir sfēriska rase, tiek montēts veltņa formas veltnis.
Sfēriskiem rullīšu gultņiem ir divas rullīšu rindas, kuras galvenokārt pakļautas radiālai slodzei un var izturēt arī aksiālās slodzes jebkurā virzienā. Augsta radiālā slodze, īpaši piemērota smagām vai vibrācijas slodzēm, bet ne tikai tīriem aksiāliem slogiem. Šāda veida gultņu ārējais gredzenveida ceļš ir sfērisks, tāpēc tā pašizlīdzinošā veiktspēja ir laba, un tā var kompensēt koaksiālo kļūdu.
Sfēriskajam rullīšu gultnei ir divas simetrisku sfērisku veltņu rindas, ārējā gredzenā ir kopēja sfēriska sliežu ceļa līnija, un iekšējam gredzenam ir divas sliedes, kas slīpā leņķī pret gultņa asi, kam ir laba izlīdzināšanas veiktspēja, kad tiek uzsvērta vārpsta. Gultnis var tikt izmantots normāli, saliekot vai uzstādot dažādus serdeņus. Centrēšanas īpašība mainās atkarībā no gultņu izmēra sērijas. Parasti pieļaujamais centrēšanas leņķis ir 1 ~ 2,5 grādi. Šāda veida gultņu nestspēja ir liela, izņemot radiālo slodzi. Ārējais gultnis var izturēt arī divvirzienu darbības aksiālo slodzi un tam ir labāka triecienizturība. Vispārīgi runājot, sfēriskā veltņa gultņa regulējamais rotācijas ātrums ir zems.
Divu rindu konusveida rullīšu gultnis Sfēriskie rullīšu gultņi ir sadalīti divos veidos: simetrisks sfērisks veltnis un asimetrisks sfērisks veltnis pēc veltņa formas. Asimetriskais lodveida rullīšu gultnis ir pirmais produkts, galvenokārt galvenajam dzinējam. Remonta darbiem galvenā dzinēja konstrukcijā reti tiek izmantoti simetriski lodveida rullīšu gultņi. Iekšējā struktūra ir pilnveidota un parametri ir optimizēti. Salīdzinot ar sfērisku rullīšu gultņu agrīnu ražošanu, tas var izturēt lielākas aksiālās slodzes. Gultņa darba temperatūra ir zema, tāpēc tā var pielāgoties augstāka ātruma prasībām. Saskaņā ar iekšējo gredzenu ar vai bez ribas un izmantotā būrī to var iedalīt C tipa un CA tipa. C tipa gultni raksturo iekšējais gredzens. Bez ribām un tērauda štancēšanas korpusiem CA gultņiem ir raksturīgas ribas abās iekšējā gredzena pusēs un cietajiem būrīšiem automašīnai. Lai uzlabotu gultņu eļļošanu, ārējo gredzenu var aprīkot ar riņķveida eļļas gropi, un sfēriskie rullīšu gultņi ar trim eļļas caurumiem ir apzīmēti ar aizmugurējo aizmugures kodu / W33. Sfēriskie rullīšu gultņi ar iekšējo gredzenu eļļas caurumiem ir pieejami arī pēc lietotāja prasībām. Lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu un gultņu nomaiņu, klienti var nodrošināt arī iekšējo caurumu ar konusveida rullīšu gultni, konusveida konusveida sloksne ir 1:12 un kods K. Lai apmierinātu īpašo lietotāju prasības, gultnis ar iekšējo var tikt piešķirta 1:30. Aizmugures kods ir K30. Iekšējais konusveids ir konusveida. Gultni var uzmontēt tieši uz konusveida loksnes ar fiksācijas uzgriezni, vai gultni var uzstādīt uz cilindriskā loka, izmantojot adaptera uzmavu vai izņemšanas uzmavu.
Vilces gultnis ir sadalīts divās daļās: saspringts gredzens un dzīvs gredzens. Ciešā gredzena un uzmava ir cieši nostiprināta, un gredzens tiek atbalstīts uz gultņa korpusa. Rāmis un rullītis parasti ir izgatavoti no tērauda ar augstu izturību un labu nodilumizturību. Virsmas cietībai pēc dzesēšanas jāsasniedz HRC60-65. Būris ir izgatavots no mīkstas tērauda štancēšanas, un tas var būt izgatavots arī no vara sakausējuma auduma bakelīta vai plastmasas.
Vilces rullīšu gultnis
Ritošais elements ir veltnīšu gultnis.
Lineārie gultņi
Lineārie gultņi ir sadalīti metāla lineāros gultņos un plastmasas lineāros gultņos
Metāla lineārie gultņi ir lineārās kustības sistēmas, kas tiek ražotas par zemām izmaksām, lai tās izmantotu ar bezgalīgiem triecieniem kopā ar cilindriskām šahtām. Tā kā nesošā lodīte saskaras ar vārpstu, tad izmantotā slodze ir maza. Tērauda lodīte rotē ar ļoti nelielu berzes pretestību, tāpēc var iegūt augstas precizitātes vienmērīgu kustību.
Plastmasas lineārā gultne ir pašeļļojoša lineārā kustības sistēma. Lielākā atšķirība starp metāla lineāro gultni ir tā, ka metāla lineārais gultnis ir rites berze, un gultnis ir saskarē ar cilindrisko vārpstu, tāpēc tas ir piemērots ātrgaitas kustībai ar zemu slodzi; Plastmasas lineārā gultne ir bīdāma berze, un gultnis ir saskarē ar cilindrisko vārpstu, tāpēc tas ir piemērots lielas slodzes vidēja zema ātruma kustībai;
Vilces cilindriskie rullīšu gultņi Sfēriskie rullīšu gultņu rullīši ir cilindriskie rullīšu vilces gultņi.
Vilces konusveida rullīšu gultņi: ruļļu elementi ir konusveida veltnīšu gultņi.
Vilces adatu rullīšu gultņi, ruļļu elementi ir adatu rullīšu gultņi.
Vilces sfēriskie rullīšu gultņi, ruļļu elementi ir sfēriski pašregulējoši vilces gultņi ar izliektiem vai ieliektiem veltņiem. Gultņu ritenim ar izliekto sfērisko veltni ir sfēriska forma, un gultņu apkakles ar ieliektu sfērisko rullīti ir sfēriskas formas.
Gultnis ar sēdekli
Radiālās gultnes un sēdekļa kombinācijā ir atbalsta plāksne uz atbalsta virsmas, kas ir paralēla gultņa asij.
Šarnīra gultnis
Vilces lodīšu gultņa bīdāmā kontakta virsma ir sfēriska, un tā galvenokārt ir piemērota sfēriskiem slīdgultņiem ar svārstīgu kustību, slīpuma kustību un rotācijas kustību.
Kombinētais gultnis
Gultnis, kurā gultnis ir samontēts no iepriekšminēto divu vai vairāku gultņu konstrukciju veidu kombinācijas. Piemēram, adatu rullīšu un vilces cilindrisko rullīšu gultņi, adatu rullīšu un vilces lodīšu kombinācijas gultņi, adatu rullis un leņķa kontakta lodīšu apvienotie gultņi.
Citi gultņi : citu konstrukciju rullīšu gultņi nekā iepriekš.
Bīdāmie gultņi : Bīdāmie gultņi nav sadalīti iekšējos un ārējos gredzenos, un tiem nav rites elementu, un tie parasti ir izgatavoti no nodilumizturīgiem materiāliem. Parasti izmanto mazu ātrumu, smagu slodzi un eļļošanu, kā arī sarežģītas apkopes mehānisko rotāciju.
Velmētavas gultnis
Konusveida rullīšu gultņu gultņus parasti izmanto tikai, lai izturētu radiālās slodzes. Salīdzinot ar tāda paša izmēra dziļu rievu lodīšu gultņiem, tiem ir liela radiālā slodze. Ierobežojošais ātrums ir tuvu dziļu rievu lodīšu gultņiem, taču tas ir saderīgs ar šādiem gultņiem. Vārpstas un korpusa cauruma apstrādes prasības ir augstas, un iekšējās gredzena ass un ārējā gredzena ass slīpums ir mazs (2 ° -4 °). Abu asu slīpums pārsniedz robežu, un kontakts starp veltni un skrūvju ceļu var pasliktināties. , nopietni ietekmējiet gultņa slodzi un samaziniet gultņa kalpošanas laiku. Tāpēc šie gultņi jāinstalē galvenajās sastāvdaļās, kas pakļautas aksiālajai slodzei, un tos var izmantot tikai tad, ja vienlaicīgi tiek izmantoti citi gultņu veidi, lai izturētu aksiālo slodzi.
Saliekamais leņķa kontakta lodīšu gultnis
Parasti to sauc par 36 tipa gultņiem, ko pārstāv 36, 46 tipa gultņi, leņķa kontakts parasti ir 15 grādi, 25 grādi, 45 grādi un tā tālāk.
Radiālā ieliktņa lodīšu gultņu tips
Gultnis ar lodveida lodīšu gultni
Ar vertikāliem sēdekļu lodīšu gultņiem
Sfērisks gultnis ar kvadrātveida sēdekli
Dimanta lodveida lodīšu gultnis
Apaļa lodveida lodīšu gultnis ar bosu
Ārējais sfēriskais lodīšu gultnis ar gredzena sēdekli
Lodveida lodīšu gultnis ar slīdni
Piekarinātais sēdekļa sfēriskais lodīšu gultnis
Lodveida lodīšu gultnis ar balstiekārtu
Regulējams dimanta formas ārējais sfēriskais lodīšu gultnis
Lodveida lodīšu gultnis ar štancēšanas sēdekli
Radiālā ieliktņa lodīšu gultnis ar citiem sēdekļiem
Vilces leņķa kontakta lodīšu gultņu vilces leņķa kontakta lodīšu gultņu kontakta leņķis parasti ir 60 ° parasti izmantojams vilces leņķa kontakta lodīšu gultņi parasti ir divvirzienu vilces leņķa kontakta lodīšu gultņi, ko galvenokārt izmanto precīzijas darbgaldu vārpstās, ko parasti lieto kopā ar divrindu cilindrisko veltni gultņi Tā var izturēt divvirzienu ass slodzi un tai piemīt augstas precizitātes, labas stingrības, zemas temperatūras paaugstināšanās, ātrgaitas, ērta montāža un demontāža.
Salocīti dziļi rievu lodīšu gultņi
Katrai konstrukcijas dziļās rievas lodīšu vītnei ir nepārtraukta rievu līnija, kuras šķērsgriezums ir aptuveni viena trešdaļa no lodītes ekvatora apkārtnes. Dziļi rievu lodīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti, lai izturētu radiālās slodzes un izturētu arī noteiktas aksiālās slodzes. Palielinot gultņa radiālo atstarpi, tam ir leņķa kontakta lodīšu gultnis, un tas spēj izturēt aksiālo slodzi, kas mainās divos virzienos. Salīdzinot ar citiem vienāda izmēra gultņiem, šāda veida gultņiem ir neliels berzes koeficients, liels ātruma ierobežojums un augsta precizitāte, kas ir vēlamais gultņu veids lietotājiem. Dziļi rievu lodīšu gultņi ir vienkārši un viegli lietojami. Tie ir pirmie importēto gultņu veidi ar lielāko ražošanas apjomu un plašāko pielietojuma diapazonu.
Diskriminēt
Lai noteiktu iekārtu gultņu kvalitāti, mēs parasti veicam šādus aspektus :
Vai ārējais iepakojums ir skaidrs Divrindu konusveida rullīšu gultņi . Kopumā parastajiem ražotājiem ražotajiem zīmoliem ir savi īpašie dizaineri, lai izstrādātu ārējo iepakojumu un organizētu ražošanas iekārtas ražošanai un ražošanai. Tāpēc produktu iepakojums ir no līnijas. Krāsu blokiem jābūt ļoti skaidriem un nepārprotamiem.
Vai tērauds izdrukā skaidru
Katrs gultnis ir iespiests ar tā zīmola nosaukumu un uz etiķetes uz gultņa produkta korpusa. Lai gan fonta lielums ir ļoti mazs, regulāro ražotāju ražotie produkti tiek iespiesti ar zīmoga drukāšanas tehnoloģiju, un rakstzīmes tiek nospiestas pirms termiskās apstrādes, tāpēc fonts ir mazs, bet padziļinājums ir dziļi un ļoti skaidrs. Parastos apstākļos viltotu produktu fonti ir ne tikai neskaidri, jo drukāšanas tehnoloģija ir raupja, bet fonti peld uz virsmas, un daži no tiem pat ir viegli izdzēšami ar rokām vai ar rokām.
Wheher ir troksnis
Turiet balsta iekšējo uzmavu ar kreiso roku un pagrieziet ārējo uzmavu ar nelielu labās rokas daudzumu, lai tas pagrieztos, un gultņa darbības laikā klausieties troksni. Sakarā ar lielāko viltoto produktu ražošanas apstākļiem, tas ir pilnībā apstrādāts ar rokām. Ražošanas procesā gultņu korpuss neizbēgami tiks sajaukts ar piemaisījumiem, piemēram, putekļiem un smiltīm. Tāpēc, kad gultnis griežas, būs troksnis vai netraucēta darbība. . Tas ir galvenais, lai spriestu, vai produkts ir izgatavots no parastā ražotāja zīmola produkta, kas ir stingri ražošanas standartos un ko izmanto mašīnas.
vai uz virsmas ir duļķaina eļļa
Pērkot importētos gultņus, īpaša uzmanība jāpievērš tam, vai uz virsmas ir duļķainas eļļas. Tā kā vietējai pretkorozijas tehnoloģijai ir zināma atšķirība ar ārvalstu progresīvajām ražošanas valstīm, tad, ja nesošā korpuss ir izturīgs pret rūsu, ir viegli atstāt biezu eļļas izsekojamību, un tas jūtīgs un lipīgs, pieskaroties rokām, un ārzemju oriģinālam. Uz importētajiem gultņiem nav gandrīz nekādas rūsas novēršanas eļļas. Saskaņā ar nozares pārstāvjiem, īpaši uzmanīgi cilvēki var ievirzīt īpašu garšu importētajiem gultņiem, kas ir rūsas izturīgas eļļas garša.
Vai šķērsgriezums ir vienāds
Tā sauktais gultņa šķērsgriezums, tas ir, horizontālo un vertikālo seju krustošanās, viltoto gultņu produkti šo stūru stūriem tiek apstrādāti neapmierinoši ražošanas tehnoloģijas ierobežojumu dēļ, kurus mēs varam viegli atšķirt.
Gultņu iepakojums
Pēc izgatavošanas un testēšanas iepakojuma iekšējie un ārējie iepakojumi ir notīrīti un izturīgi pret rūsu, un pēc tam ievietoti iekšējā iepakojumā, lai panāktu ūdensnecaurlaidīgu, mitrumu necaurlaidīgu, putekļu izturīgu, triecienizturīgu un uzturētu gultņa kvalitāti un precizitāti. Un ērtākai lietošanai un pārdošanai.
Gultņa iekšējais iepakojums ir sadalīts trīs kategorijās atbilstoši pretkorozijas periodam:
1 Īss rūsas necaurlaidīgs periods Iepakojums: nerūsējošais laiks ir 3 līdz 6 mēneši. Tas ir piemērots gultņiem, kas tiek piegādāti vienam un tam pašam abonentam lielos daudzumos un nodoti ekspluatācijā īsā laika periodā. Saskaņā ar vienošanos starp abām pusēm tiek pieņemts ērtas lietošanas princips, un tiek pieņemts vienkāršs iepakojums.
2 vispārīgie pretkorozijas perioda iepakojumi: viena gada pretkorozijas periods, kas piemērots vispārējai lietošanai paredzētiem gultņiem.
3 ilgi pretkorozijas perioda iepakojumi: divu gadu anti-rūsas periods, piemērots speciāliem un precīziem gultņiem.
Gultņa iekšējais iepakojuma materiāls ir polietilēna plastmasas caurule (kaste), kraftpapīrs, vienkāršs un grumbu polietilēna kompozītpapīrs, kartons, polietilēna vai polietilēna plastmasas plēve, neilona stiprinājuma lente vai plastmasas stiprinājuma lente, ūdensnecaurlaidīga augstas izturības plastmasas lente, linu maisiņi utt. Visi iepriekš minētie materiāli ir nepieciešami, lai nodrošinātu materiāla korozijas izturības pārbaudi.
