Šajā procesā konusa drupinātājs darbību, grunts rāmja smalcinātājs un mehānisko savienojošās skrūves saņēma stiepšanās un bīdes spēks no drupinātājs ķermeņa un motora kronšteins. Pēc gara ziņā operācijas, ir viegli būt nolietojušies vai pat pārtraukumu, kas nopietni ietekmēs drupinātājs normālā ražošanas. Pēc tam, mēs runājam par pārtraukšanas iemesliem, skrūvi.
1. mazs saskares virsmas motora kronšteins un drupinātāju grunts Frame
Augstas stiprības skrūvju slaidi ar berzes spēku starp saskares virsmas, saistošo daļu. Lai iegūtu pietiekami daudz berzes spēks, ir vajadzīgs, lai uzlabotu clamping spēkā savienojošo detaļu un palielinātu saskares virsmas berzes koeficients. Ja saskares virsmas ir pārāk mazs, tas rada relatīvo novirzes starp motora kronšteins un drupinātāju apakšējo rāmi, un radītu milzīgu bīdes spēks skrūvju saskares virsmas, kas izraisa skrūvju lūzums.
2. atstatumu starp motora kronšteins un drupinātājs bottom frame
Piesaistes motora kronšteins virsmas nedaudz deformētas sakarā ar atkārtotu skrūvju lūzumu, kaut gan skrūvju stiprinājuma griezes sasniedz saskares virsmas var parādīties atšķirības, bet nedos impulsu slodzi. Motora kronšteins arī kustas, kas ir viegli bīdes skrūvi.
3. bolt, pretightening spēku neatbilst prasībām
Pievelciet augstas stiprības skrūvju vītne, izmantojot vērpes uzgriežņu atslēgu. Lieli un kontrolējamu pretenzija spēkā ražo izraisa skrūvju savienojošo detaļu pa riekstu un base plate pati precompression. Saskaņā ar precompression funkciju, savienojošo detaļu virsmas būs liela berzes spēku daļas nepārvietos un savienojumu nevar tikt citādi sabojāts. Ja precompression ir atšķirīgs, tas varētu radīt nevienmērīgu spēku piesaistes virsmas, un tādējādi pārkāpj skrūvi.
