H vieglās precizitātes pasūtījuma gultņu korpuss
Pagriežamais gultņu korpuss ir liels un īpaši liels gultņu korpuss, kas spēj pieņemt visaptverošu slodzi un īpašu konstrukciju. Tam piemīt kompakta struktūra, jutīga rotācija un ērta apkope. Ja ir gultnis, ir jābūt atbalsta punktam. Gultņa iekšējais atbalsta punkts ir vārpsta, un ārējais balsts ir vispārzināms gultnis
Tā kā viens gultnis var izmantot dažādus gultņu sēdekļus, un viens gultnis var izmantot arī dažāda veida gultņus vienlaicīgi, ir daudz gultņu korpusu šķirņu. Gultņu korpusu ir viegli iekļaut, un daudziem lieliem ārvalstu gultņu uzņēmumiem ir arī savs gultņu katalogs. Tomēr tie paši gultņu modeļu modeļi dažādos uzņēmumu paraugos nav vienādi. Dažādiem standarta gultņu korpusiem ir pieejami korpusi ar dažādiem materiāliem, piemēram, pelēks čuguns, kaļamais čuguns un lietie tērauds, nerūsējošais tērauds, plastmasas speciālie korpusi.
Saskaņā ar dažādām gultņa un gultņa korpusa prasībām gultņu korpusa klasifikācija nav pilnīgi vienāda. Lietojot to, tas ir rūpīgi jāpārbauda atbilstoši projektam
Klasificēts atbilstoši gultņu korpusa formai:
Ārējo sfērisko gultni sauc arī par gultņu bloku (SKF paziņojums). Ja nav gultņa, to sauc par ārējo sfērisko gultni. Ārējais sfēriskais gultņu korpuss ir sadalīts 200 sērijās atbilstoši gultņu sērijai. 500 sērijas. 300 sērijas. 600 sērijas. XOO sērija.
Ārējais sfēriskais gultņu korpuss ir sadalīts vertikālā sēdeklī (P sēdeklī), kvadrātveida sēdeklī (F sēdeklis), dimanta sēdeklī (FL sēdeklis), apaļu sēdekli (C sēdeklis), boss apaļu sēdekli (FC sēdeklis) un boss Kvadrātveida sēdeklis (FS sēdeklis), tumšs caurums (PA sēdeklis), piekārts sēdeklis (FA sēdeklis).
Integrēta (ti, nav atdalāma) vertikāla korpusa pamatne , gultņu korpuss ar skrūvju stiprinājumu. Šie vertikālie korpusa bloki sākotnēji tika izstrādāti kā vieglo sliežu kravas automašīnu asu kārbas, bet tos var izmantot arī ar parastiem vertikāliem korpusiem. Atsevišķi vertikāli korpusa bloki ir stingrāki nekā sadalītie korpusi un daži var izturēt smagākas slodzes. Ārējais sfēriskais gultņu korpuss pieder arī integrētajam sēdeklim.
Sadalīto gultņu sēdekli var iedalīt SN2, 5, 3, 6 sērijās, SNL2, SNL5 un SD ar 2, 5, 3, 6, 3100, 3000 un 3200 [1] atbilstoši dažādiem izvēlētajiem gultņiem un prasībām. vārpsta.
Gultņa korpuss ir sadalīts: sadalīts gultņu korpuss, bīdāmo gultņu korpuss, rullīšu gultņa korpuss, atloka gultņa korpuss un ārējais sfēriskais gultņa korpuss.
Pagriežamais gultņu korpuss ir liels un īpaši liels gultņu korpuss, kas spēj pieņemt visaptverošu slodzi un īpašu konstrukciju. Tam piemīt kompakta struktūra, jutīga rotācija un ērta apkope. Salīdzinot ar parastajiem gultņu korpusiem, torņa korpusiem ir šādas atšķirīgas iezīmes:
1. Izmēri
Diametrs parasti ir 0.4cm ~ 10m un maksimālais ir 40m.
2. Augsta celtspēja
Parasti var pieņemt aksiālās slodzes, radiālās slodzes un apgāšanās momenta slodzes.
3. Zems ātrums
Uzdevuma ātrums ir mazāks par 10r / min, un dažos gadījumos tas nepārtraukti nemainās un rotē tikai noteiktā leņķī, lai veiktu pagrieziena kustību.
4. Ar korpusu korpusam
To var piestiprināt pie augšējiem un apakšējiem balstiem ar skrūvēm.
5. Nav centrālās ass
Uz iekšējā vai ārējā gredzena ir rotējošs piedziņas mehānisms.
6. Ar gludu eļļas caurumu un noslēgtu instalāciju.
Nozīmīgās pagriešanas gultņu korpusa konstrukcijas metodes ir: četru punktu kontakta lodīšu torņa gultnis, dubultās rindas kontakta vilces lodgalvas pagriešanas gultnis, šķērsgriezuma cilindriskais rullīšu gultņu sēdeklis, ievietots konusveida veltņa slīpnes gultnis, trīs cilindriskas rullīšu rindas griezējdisks gultņu korpuss.
Atkarībā no tā, vai zobs var būt izkliedēts un pārnesums ir izkliedēts, tas ir sadalīts dažādās struktūrās, piemēram, bez zobratu, ārējo pārnesumu vai iekšējo pārnesumu.
Starp tiem ir četru punktu kontakta lodveida gultņa korpuss ar augstu statisko gultņu ietilpību, un ievietotajam cilindriskajam rullīšu torņa gultņiem ir augsta dinamiskā slodze. Ievietotā konusveida rullīšu torņa gultnis var uzlabot balsta stingrību un rotācijas precizitāti, pielietojot ielādes slodzi. Trīs cilindrisko rullīšu rindas sadarbojas ar pagriežamo gultņu sēdekli, lai palielinātu gultņa sēdekļa augstumu, lai uzlabotu gultņu ietilpību, un slodzes identifikācijai ir atšķirīga nobrauktuve, tāpēc ar tādiem pašiem spēka nosacījumiem gultņa diametrs var būt ievērojami samazināts, tādējādi padarot saimniekdatoru vairāk kompakts, tas ir torņa gultnis ar augstu celtspēju.
Pagrieziena gultņu korpuss parasti tiek izmantots liela mēroga apgriešanas iekārtās, piemēram, celšanas un transportēšanas mašīnās, kalnrūpniecības mašīnās, celtniecības mašīnās, ostas iekārtās, kuģu mašīnās un augstas precizitātes radaros.
Salokāmā nodiluma problēma
Nodilums ir visbiežāk sastopamā problēma ar korpusiem, un bieži notiek gultņu bloka nodilums.
Salokāmā remonta metode
Parastā metode parasti izmanto pēcapstrādes mehānismu, lai labotu, un segums izraisa komponenta virsmas ļoti augstu temperatūru, izraisot detaļas deformāciju vai plaisāšanu, un dīkstāves ir ievērojami pagarinātas, apstrādājot, lai iegūtu izmēru. Polimēru kompozītmateriālu izmantošanai remontā uz vietas nav termiskas ietekmes, un remonta biezums nav ierobežots. Produkta nodilumizturība un metāla materiālu koncesija nav garantēta, nodrošinot 100% remontu un remontu remontētajām daļām, samazinot iekārtas. Trieciena satricinājumi, lai izvairītos no nodiluma. Vietas remonts, lai izvairītos no apstrādes metodēm.
Salokāms remonta process
Parasti ir nepieciešami tikai četri soļi:
1. Virsmas apstrāde, lai novērstu eļļu un mitrumu, būs nepieciešams labot gultņa sēdekļa virsmu;
2. Saskaņot remonta materiālu;
3. Uzklājiet materiālu un vienmērīgi sadaliet materiālu uz gultņa sēdekļa remonta daļas, uzpildiet un nostipriniet;
4. Pagaidiet, līdz materiāls sacietē, un uzsildiet materiāla virsmu, lai paātrinātu materiāla sacietēšanu.
Vispārējo gultņu kameras nodilumu var labot 3-6 stundu laikā. Darbība ir vienkārša un viegli iemācāma. Nav nepieciešamas speciālas iekārtas un speciāla apmācība. Salīdzinot ar lāzera metināšanu un aukstu metināšanu, tas ietaupa laiku un pūles. Izmaksas ir tikai 1/5 no vispārējām remontdarbu izmaksām. 1/10, remonts uz vietas ir samazināt iekārtu remonta laiku un transportēšanas izmaksas.
Lietojot gultņu korpusu, īpaša uzmanība jāpievērš šādiem punktiem:
(1) Korpusa dzesēšanas sistēmas izmantošana. Korpusa dzesēšanas ūdens ne tikai paildzina korpusa kalpošanas laiku, bet arī uzlabo ražošanas efektivitāti, ja to izmanto pareizi. Gultņa korpusa materiāls parasti ir izgatavots no īpaša tērauda, izmantojot dažādas apstrādes. Pat labākajam gultņu tēraudam ir to izmantošanas robeža, piemēram, temperatūra. Ja gultņu sēdeklis tiek izmantots, ja pelējuma temperatūra ir pārāk augsta, tas ātri izraisīs plaisu uz pamatnes virsmas, un daži nesošo bloku veidlapā nebūs redzami vairāk nekā 2000 plaisu. Pat tad, ja gultņu korpuss ir ražots, jo gultņu korpusa temperatūra ir pārāk augsta, kodols ir mainījis krāsu, un pat pēc mērīšanas vairāk nekā 400 grādiem, šāda temperatūra ir pakļauta bruņurupuces krekingam, kad pelējuma atdalītājs ir atdzesēts. Produkti arī ir pakļauti deformācijai, celmam un uzlīmēšanai. Ja lieto korpusa dzesēšanas ūdeni, atbrīvošanas līdzekļa lietošanu var ievērojami samazināt, lai operators neizmanto atbrīvošanas līdzekli, lai samazinātu korpusa temperatūru. Lietderības modelim ir tādas priekšrocības, ka tā efektīvi pagarina gultņa korpusa kalpošanas laiku, ietaupot liešanas ciklu, uzlabojot produkta kvalitāti, samazinot uzlīmēšanu un sasprindzināšanu un uzlīmēšanu, kā arī samazinot atbrīvojošā līdzekļa izmantošanu. Tas arī samazina cilindra un serdeņa zudumu, ko izraisa korpusa pārkaršana.
(2) Ražošanas procesa laikā gultņu korpuss ir jāuzkarsē, lai novērstu pēkšņu karstā metāla šķidruma rašanos aukstās gultnes korpusā un plaisu rašanos bruņurupucē. Sarežģītāko gultņu korpusu var sašķidrināt ar izpūtēju. Gāzi, labu stāvokli ar pelējuma temperatūras mašīnu, salīdzinoši vienkāršu gultņu sēdekli var izmantot lēnai iesmidzināšanai.
(3) Ir ļoti apgrūtinoši tīrīt gultņa sēdekļa atdalīšanas virsmu. Tas ir arī vienkārši ignorējams. Operators izmanto petroleju, lai pilnībā iztīrītu gultņu daļas atdalīšanas virsmu, kas ne tikai neļauj saspiest gultņa sēdekli. Turklāt pēc tīrīšanas var atvērt gultņa sēdekļa izplūdes rievu, ko bloķē atbrīvošanas līdzekļa atlikums vai cits netīrums, kas ir labvēlīgs gāzes izplūdei dobumā injekcijas procesa laikā, lai uzlabotu produkta kvalitāti.
(4) Ja gultņu korpuss ir aprīkots ar neitronu vadību, ir absolūti aizliegta signāla līnija starp liešanas mašīnu un gultņa korpusu. Iemesls ir ļoti skaidrs. Ikdienas ražošanā ir grūti izvairīties no ūdens signāla līnijā, vai vietu, kur savienojums ir iesaiņots, ir viegli nojaukt, kas rada īssavienojumu ar mašīnu. Ja signāls ir nepareizs, trauksme automātiski apstāsies un aizkavēs laiku, un signāls būs nekārtīgs un gultņa sēdeklis tiks bojāts. Cēlonis ir nevajadzīgi zaudējumi. Ceļojuma slēdža uzmanība ir ūdensizturīga
