Nozīmīgiem defektiem ražošanā un instalēšanas atbalstu vārpstu un vati, izņemot nepamatoti ostas ķīļi, izņemot eļļu iespējams nopietns kaitējums mirst dēļ ieraksts svešķermeņiem wattages un nopietnas kļūmes, piemēram, vilces un nokasot utt. Lai novērstu jautājumu par apkuri uz stūres.
Kad centrālā vadības telpā atspoguļo baseina flīžu vai eļļas temperatūra pārsniedz 45° C temperatūrā, ir nepieciešams kapitālais remonts personālu uz vietas nosaka, kur tiek ģenerēta īpašu siltumu un apstiprināt gala virsmas ir karsts vai flīžu virsmas ir karsts . Lietošanas, lūdzu, ņemiet vērā šādas metodes:
Virziena kontroles laikā korekcija: laukā divas rokas vītņu likumu tiek izmantota, lai vadītu atbalsta kronšteinu pielāgošana. Šī metode ir vienkārša un praktiska. Tas ir jāsaskaras atbalsta riteni un turiet kreiso un labo vidējo pirkstu, zeltnesis un mazo pirkstiņu, kas virzienā ir saskaņots ar pagriešanas virziena atbalsta riteni, rādītājpirkstu un īkšķi ir iztaisnojās, īkšķa virzienu ir pārvietojas virzienā no atbalsta veltnis (aksiālā virzienā rotācijas krāsnī) un rādītājpirksts virziens ir atbalsta veltnis (radiālais rotācijas krāsns) pārvietojas virzienā.
Korekcijas metodes, kad vilces virsmas sasilst: kad vilces virsmas atbalsta riteņa sēdekļa apsildīšana, atbalsta riteni var pārvietot gar centra līniju krāsns mainīt atstatumu starp vilces plāksnes un likvidēt berzi un siltuma flīžu. Lai nodrošinātu, ka centerline nemaina, pēc atbalsta riteņu bāzes, izlīdzinot atbalsta riteņa bāzes kas pa diagonāli pretēji atsperīgo rats tiek koriģēts.
Flīžu virsmu apkures regulēšanas metode: ja atbalsta riteņa sēdekļa flīžu virsmas siltuma, atbalsta riteni var pārvietot gar ceplis centerline vertikālā virzienā, savilkšanās riteņu sēdekļa atbrīvot spēku flīzes un novērstu siltuma.
Ja vilces virsmas un flīžu virsmas siltuma tajā pašā laika, kad korekcijas metodes: kad atbalsta riteņa sēdekļa flīžu vilces virsmas siltuma, var ievadīt (patvērums) atbalsta riteņa sēdekļa tā, lai atbalsta riteņa pārvietojas gar ceplis centra līniju mainīt vilci šķīvi un flīžu plaisu likvidēt berzi rada siltumu, lai nodrošinātu, ka centerline nemaina šajā laikā, pēc korekcijas atbalsta riteņu bāzes, atbalsta riteņa bāzes kas pa diagonāli pretēji atsperīgo rats tiek koriģēts.
Kopumā, nav iespējams iegūt visu siltumenerģiju vilces virsmas 12 atbalsta riteņa sēdekļi un mazāk gadījumu siltumenerģiju uz divu riteņu sēdvietu iekšpusē grupa atbalsta virsmām vilces atbalstīt riteņiem. Lai uzlabotu regulēšanas efektivitāti, vilces spilventiņu grupas atbalsta riteņi var sasildīt ievadiet (patvērums) atbalsta riteņa sēdekļa un citu atbalsta riteņa sēdekli var atkāpās (ievadīto) brīdī. Ja abi atbalsta riteņa pedestals devās uz priekšu vai atpakaļ, vilces virsmas flīzes apkures problēmu nevar mazināt. Lai nodrošinātu ceplis centerline nemainās, teorētiski ir iespējams regulēt divi atbalsta diagonāle iekavās pirmo ripu.
Pielāgojot ceplī ātrumu, krāsns var apturēt uz īsu laiku, pielāgojot, bet krāsns var pielāgot arī normālas ekspluatācijas laikā. Šajā laikā ceplī ātrums ir pareizi jāsamazina, parasti par 1r/m, it īpaši ar kad nolaupīšanas ceplis uz iekšu, augšpusē ir nepieciešams savukārt krāsns lēni vai kontrolēt ātrumu ceplis, rp 1/m.
Vadības atbalsta riteņu bāzes korekcijas laikā pārvietojums: laikā korekciju, dažreiz ir jāizņem aksiālā atbalsta bloka atbalsta riteņa sēdekļa. Lai nodrošinātu precizitāti korekciju, divas skalas rādītājiem izmanto katra atbalsta riteņa sēdekļa regulēšanas procesā un katras korekcijas summu, kas ir starp 0,2 mm ~ 0,35 mm.
Drošības kontroles laikā korekcija: kā enkuru skrūves ir atlaidu laikā korekciju, ceplī joprojām darbojas šajā laikā. Tādēļ, kad ligzdu izmanto, lai uzturētu ceplis, tā vietā, lai enkuru skrūves, slodzes, kad enkuru skrūves ir atrauta nepārtraukti novēro dēļ liels skaits cilvēku laikā korekciju. Iekšpusē riteņu turētājs nav piliens svešķermeņi riteņu turētājā. Pirms regulēšanas, kontroles, korekcija un pēc korekcijas, kad roku pieskaras virsmai, rata atbalstu, jāatzīmē, ka naftas liekšķere izraisīs miesas kustības laikā.
Pielāgot novērošanas un uzraudzības: pēc korekcijas, pievērsiet uzmanību novērot vai plaisu starp vilces plāksnes un flīžu izmaiņas; vai ir patoloģiska izmaiņām atbalsta veltņiem un citus divus atbalsta veltņi tādā pašā temperatūrā kopu atbalstot rullīši; Vai temperatūra katrs fails ir pareizi pielāgota.
Monitoringa laikā normālas svārstības: atbalsta riteņa operācijas laikā ir nepieciešams pievērst uzmanību rullīšu vārpstas gala sejas, šahtas virsmas un eļļas temperatūras maiņu vai darba spiediens Hidrauliskais zobrats ir lietderīgi un vai atbalsta riteņa pārvietojas augšup un lejup ir normāls
