Metāla un plastmasas būri gan efektīvi peld mutē starp gultņu sliedēm, un abi abi laika gaitā mēdz novirzīt no gultņa garenvirziena centra, fenomenu, ko sauc par būra slīdēšanu. Tas notiek, ja lineārais gultnis veic tikai daļējus triecienus, it īpaši, ja tas ir uzstādīts vertikāli. Kūts var ierobežot braukšanas slīdni, jo pēc tam, kad būris ir pārvietojies un gultnis padara to nākamo pilna gājiena attālumā, ārpuscirga būris nokļūst uz sliedes gala un ir spiesta centrāties ar slīdēšanu.
Saskaroties ar galu un sēžot, var tikt bojāts fiksators, veltņi un slīdne. Un tas varētu prasīt jaudīgāku un dārgu motoru, lai kompensētu rāpošanas sekas. Urbuma slīdēšana nozīmē arī to, ka veltņi nav slīdoši, bet slidina un izraisa metāla-metāla berzes, kas izraisa nolietošanos.
Ja šķērsotajam rullīšu gultam nav aizsardzības pret slīdēšanu, speciālistiem bieži būs regulāri jāregulē linearmotijas aprīkojums un jānomaina nolietotie komponenti. Slīdība ir īpaši slikta, ja lietojumprogrammām nepieciešama liela paātrinājuma un palēninājuma pakāpe, nevienmērīga iepriekšēja noslodze vai slodzes sadalījums vai vertikāli vai slīpi triecieni.
Par laimi, ir pretnovecošanās mehānismi, kas aptur fiksatorus no slīdēšanas, turot veltņus starp divām V veida rievām slīdošajām sliedēm. Tā rezultātā sliedes var izmantot jebkurā montāžas virzienā, un slodzes pārvietošanai var izmantot zemākas impulsa motorus, piemēram, lineārus motorus. Anti-slīpēšanas ierīces arī samazina dīkstāves laiku un uzturēšanas izmaksas.
Viena pretslīdēšanas ierīce, plaukta un zobrata mehānisms, sastāv no ārējiem plastmasas pārnesumiem un metāla rīkiem sliedes iekšpusē. Lai gan efektīva, šī pieeja ir dārga un neļauj izmainīt neizdevušos vai nodilušos gultņu komponentus.
Vēl viena pieeja, lai novērstu slīdēšanu, izmanto veltņus ar sfēriskām kniedēm, kas riņķo veltņa apaļas virsmas vidu. Tā kā veltņi griežas pie sliedes, tie sasien ar rindu caurumiem vai lāpstiņām, kas tiek apstrādāti ar precīzu trases centra centru. Šis dizains, ko sauc par "Studroller pie NB", novērš slīdēšanu neatkarīgi no slieces orientācijas vai pozīcijas. Tas rada vienmērīgāku izsekošanas darbību, nekā zvejas rīku bāzētais pretslīdēšanas mehānisms, tāpēc tas ir klusāks un precīzāks. Turot veltņu izlīdzinātas gar sliedes centru, visi komponenti tiek izlīdzināti.
Izmantojot Studroller pieeju, faktisko veltņu skaits palielinās par 20% līdz 55%. Kontaktu zona starp veltnēm un sacīkšu ceļa virsmas lec par 42% līdz 58%, kas ļauj slodzes novērtējumu palielināt par 140% līdz 230%. Tam vajadzētu ietaupīt izmaksas un telpas, kas vajadzīgas lineāro gultņu uzstādīšanai.
Atkarībā no ierīces sarežģītības atkarībā no ierīces sarežģītības, izmaksas ir atšķirīgas attiecībā uz krustotiem rullīšu gultņiem ar pretslīdēšanas ierīcēm neatkarīgi no tā, vai lietojumam jābūt izgatavotam un izgatavotam pēc pasūtījuma, lai to pielāgotu. Studroller pieeja, kas ir visvienkāršākais neslīdošs dizains, ir tāda pati kā standarta šķērsgriezuma rullīšu slideway, kas ir aptuveni puse citu celmu slīpēšanas ierīču izmaksu. Un standarta sliedes aizstāšanai nav pārprojektēšanas izmaksu.
