Nepārtraukta manevru piederumu atjaunināšana arī ir neskaitāma. Mākoņošanas piederumu hidrauliskās stacijas struktūra un veiktspēja pakāpeniski tiek uzlabota, un modeļi tiek pastāvīgi nomainīti. Tomēr hidrauliskajām stacijām ir arī aizvien vairāk problēmu. Spiediens ir nepietiekams un vispār nav spiediena. Šīs ir dažas no sarežģītākajām problēmām. Hidrauliskā cilindra piecas galvenās sastāvdaļas ir: cilindru mezgls, virzuļu komplekts, blīvēšanas ierīce, amortizācijas ierīce un izplūdes sistēma. Šodien Longli Friction Xiao Bian mums sniedza analīzi par to, kā šīs problēmas risināt.
Pirmkārt, spiediena trūkums hidrauliskajā stacijā. Šī situācija, manuprāt, mēs bieži saskarsimies, jo jebkura hidrauliskā sūkņu stacija, kas tiek izmantota ilgu laiku, būs vairāk vai mazāk nepietiekama spiediena problēma.
1. Hidrauliskajā stacijā uzstādītais hidrauliskais sūknis, piemēram, fiksēts pļāvēja sūknis, mainīgs sukas sūknis, mainīgs virzuļa sūknis, iekšējais sūkņa sūknis vai ārējais sūknis, ir mazs apgriezienu skaits.
2. Pārplūdes vārsts ir bojāts. Patiesībā tas ir tieši tāds pats iemesls, ka hidrauliskā eļļa vienkārši pārplūst pārplūdes vārstu, un visa tā pārplūst atpakaļ uz pastkasti. Tas tiek vai nu labots, vai aizvietots.
3. Hidrauliskā šķidruma virsma tvertnē ir pārāk zema. Atbilstoši hidrauliskās sistēmas normālai izmantošanai, pievienojot eļļu degvielas tvertnes mērinstrumenta augstumam, pievieno eļļu.
4. Hidrauliskās eļļas sūkņi, piemēram, fiksēti pļavu sūkņi, maināmie pļāvēju sūkņi, mainīgi virzuļdzinēji, iekšējie pārejas sūkņi un ārējie zobratu sūkņi, kā arī bojāti cilindri vai dzinēji, ir lieli iekšēji noplūdei.
5. Ir problēmas ar integrēto kanālu ātru dizainu. Tas ir pilnīgi jautājums par hidrauliskās sistēmas dizainera kompetences līmeni. Labas hidrauliskās sistēmas projektēšanas inženieriem nav šādu problēmu.
Otrkārt, hidrauliskā stacija ir pilnīgi bez spiediena Hidrauliskā stacija ir pilnīgi bez spiediena faktiski reti redzams, mēs nācam analizēt no visām detaļām, kas var izraisīt šo problēmu.
1. Hidrauliskās eļļas sūknis, piemēram, ārējais padeves sūknis, iekšējais padeves sūknis, mainīgs virzuļsūknis, fiksēts pļāvēja sūknis vai mainīgs pļaušanas sūknis, ir bojāts un nevar absorbēt eļļu.
2. Hidrauliskās stacijas fiksētā pārvietošanas pļāvēja sūkņa virziena vadības ierīce atrodas nepareizā stāvoklī. 3. Hidrauliskajā sistēmā ir salauzta hidrauliskā sūkņa piedziņa.
4. Pēc pārplūdes vārsta izlaišanas hidrauliskā eļļa tiek noplūda atpakaļ uz pastkastīti. Tas, protams, ir problēma ar pārplūdes vārstu. Tas ir ļoti apgrūtinoši, lai pārplūdes vārsta mazās daļas varētu labot un aizstāt tieši.
5. Hidrauliskās eļļas sūknis nav iesūcas hidrauliskajā eļļā. Cēlonis ir tas, ka pastkastē nav eļļas vai filtrs ir bloķēts. Faktiski šis nosacījums ir daudzkārt sastopams. Klienta nesen iegādātā hidrauliskā sūkņa stacija uzskata, ka pastkastē atrodas eļļa, un pēc tam tā tiek iekrauta mašīnā, un pēc tam sūdzas par hidraulisko sistēmu.
