Apstrādes vēsture II
1840.-1860
Tipisks Lincoln miller. Konfigurācija tika izveidota 1850. gados. (Šo piemēru izveidoja Pratt & Whitney , iespējams, 1870. vai 1880. gados.)
Daži no galvenajiem vīriešiem frēzēšanas mašīnas izstrādes laikā šajā laikmetā bija Frederick W. Howe , Francis A. Pratt , Elisha K. Root un citi. (Tie paši vīrieši tajā pašā laikmetā bija arī aizņemti, attīstot modernāko tehnoloģiju torņu virpošanas ierīcēs.Howe pieredze Gay & Silver 20. gs. 40. gados iepazīstināja viņu ar agrīnām abām darbgaldu versijām. Viņa darbarīku dizaini vēlāk tika uzbūvēti Robbins & Lawrence , Providence Tool Company un Brown & Sharpe .) Visveiksmīgākais frēzmašīnas dizains, kas parādījās šajā laikmetā, bija Lincoln Miller, kas nevis ir īpašs darbarīku veidols un modelis, patiesi ir dažādu rīku vairāku desmitgažu laikā kopīgas kompānijas. To sauca no pirmā uzņēmuma, lai liktu tirgotājam George S. Lincoln & Company (agrāk - Phoenix Iron Works), kuras pirmais tika būvēts 1855. gadā Colt arsenāla vajadzībām. [24]
Šajā laikmetā dzirnavu mašīnas dizains turpināja neredzēt vietas, jo dažādi dizaineri neizdevās izstrādāt patiešām vienkāršu un efektīvu līdzekli, lai nodrošinātu slaidu pārvietošanu visās trīs arhetipiskās frēzēšanas asīs (X, Y un Z-vai kā tie bija agrāk pazīstama, gareniska, traversa un vertikālā). Vertikālās pozicionēšanas idejas vai nu bija vai nebija attīstītas. Lincoln miller vārpstas varētu pacelt un nolaist, bet sākotnējā ideja aiz tā pozicionēšanas bija jāuzstāda stāvoklī un pēc tam jāuzsāk, pretēji tam, ka tas bieži tiek pārvietots braukšanas laikā. Tāpat kā tornīša virpa, tā bija atkārtotas ražošanas mašīna, ar katru kvalificētu uzstādīšanu, kam sekoja plaša diezgan zema prasmju darbība.
