Savstarpēji koniskiem rullīšu gultņiem kā gultni parastās darbībās no tā tiek lēnām izveidoti krosnijpārnēsājami gultņi, protams, arī šķērskonkurējamie rullīšu gultņi ir jāuzlabo vai jāuztur, neatkarīgi no tā, kāda veida gultņi izpildīt šo soli. Tāpēc mēs esam šķērsojuši konusveida veltnīšu gultni Xiaobian, lai iepriekš noteiktu šāda veida regulāro apkopes procesu.
Pārbaudot periodisko pārnesumu un gultņu, kas tiek noņemti, nomainot perifērās daļas, periodisku pārbaudi un darbību, ir jāpārbauda, vai gultņu detaļas var atkal izmantot un reģistrēt izmantošanas stāvokli labu vai sliktu. Arī rūpīgi izmeklējiet un reģistrējiet noņemtos gultņus un izskatu. Lai noskaidrotu un izpētītu atlikušo smērvielas daudzumu, pēc paraugu ņemšanas labi jātīra gultņi. The
Tālāk pārbaudiet gultnes riepas virsmu, riteņa virsmas stāvokli un pārošanās virsmu, kā arī būra nodiluma stāvokli un to, vai ir bojājumi vai traucējumi, jo īpaši novērojiet racīnas ceļa trajektoriju virsma. Lai noteiktu, vai gultni var atkal izmantot, ir jāizlemj, ņemot vērā gultņu bojājuma pakāpi, mašīnas darbību, nozīmīgumu, ekspluatācijas apstākļus un pārbaudes periodu. The
Pārbaudes rezultātā, ja gultā ir kādi bojājumi vai novirzes, norādiet gultņu bojājumu cēloni un formulējiet pretpasākumu. Turklāt pārbaudes rezultātus, ja ir vairāki defekti zemāk, gultņus vairs nevar izmantot, ir jāaizstāj jaunie gultņi.
a. Jebkurš iekšējais un ārējais gredzens, slīdošie elementi un būri ir saplaisājuši un šķeldoti. The
b. Jebkurš iekšējais un ārējais gredzens un slīdošie elementi tiek izlobīti. The
c. Rokas ceļa virsma, ribas un slīdošie elementi ir ievērojami iestrēgsti. The
d. Turētājs ir izturēts slikti vai kniedes ir brīvs. The
e. Raceway virsma, slīdošie elementi ir sarūsējuši un sasituši. The
f Rullēšanas virsma un ritošā ķermeņa virsma ir iezīmēti ar rievām un rievām. The
g. Slīdēšana par iekšējā gredzena iekšējo diametru vai ārējā gredzena ārējo diametru. The
h Super karsta krāsa.
i Eļļojumos gultņu blīves un putekļu aizbāžņi ir nopietni bojāti.
Sliežu ceļa skaņas avots ir saistīts ar uzgaļa dabisko vibrāciju pēc iekraušanas. Sakarā ar elastīgo kontaktu starp gredzenu un ritošā elementu tiek veidota nelineāra vibrācijas sistēma. Ja eļļošanas vai apstrādes precizitāte nav augsta, dabiskā vibrācija, kas saistīta ar šo elastīgo raksturlielumu, ir satraukta, un, kad tā tiek pārnesta uz gaisu, tas kļūst par troksni. Ir labi zināms, ka pat tad, ja gultņu detaļas tiek apstrādātas, izmantojot mūsdienās pieejamo visaugstāko ražošanas tehnoloģiju, darba virsmā vienmēr ir nelielas ģeometriskas kļūdas, kas rada nelielas svārstības starp skrūvēm un slīdošajiem elementiem, lai sagādātu vibrācijas dabisko vibrāciju sistēma.
