1 vainas parādība un analīze
Zuyou S2800FJ hidrauliskais ekskavators ir strādājis 8664 stundas. Būvlaukumā pašizgāzējs sasniedz ekskavatora svaru. Vēlāk tika konstatēts, ka daudzi sviests tika izmests no pagriežamo gultņu blīvēšanas ierīces, un tajā pašā laikā rotējošā gultņa iekšpusē bija neparasti troksnis. Kad tā pagrieza, ikreiz, kad tā pagriezās mašīnas priekšpusē un kreisajā pusē, pagriezās gredzens. Turot ceļu uz zemes un pēc tam nolaidiet to ar lāpstu, konstatējiet, ka atbalsta balsta aizmugure ir liela. Tad ar spaiņa spaini apakšā, roka ir pagarināta, un tiek konstatēts, ka pagriešanās gredzenam ir arī liela plaisa radiālajā virzienā. Swing Dunda un rotējošie ātruma reduktori ir normāli. Tādēļ sākotnēji tiek uzskatīts, ka ir bojāta lodīte un starplikas piedurkne rotējošā gultņa iekšpusē, tiek palielinātas pagriešanās gultņa aksiālie un radiālie atstarpes, un blīvēšanas ierīce var tikt bojāta.
Izjauciet pagriežamo gultni. Pagriezieties atpakaļ uz gultņa ārējo gredzenu un savienojiet to ar automašīnu. Iekšpusē sēdeklis un izkāpiet. Noņemiet visas šūpošanās motora caurules un notīriet caurules galvu ar tīru plastmasas plēvi. Izmantojiet celtni, lai maigi paceltu augšējo transportlīdzekli, pēc tam atskrūvējiet pagrieziena atbalsta ārējā gredzena skrūves un noņemiet tos, pēc tam atdaliet augšējos un apakšējos riteņus (pievērsiet uzmanību līdzsvaram). Pagriešanās gultņa leņķis ir savienots ar transportlīdzekli. Kā parādīts attēlā. 1, konusveida tapa 2 tiek izstiepta, un pēc tam skrūve 3 tiek noņemta ar skrūvēm, un pēc tam tērauda lodīte un starplikas tiek noņemti ar vadu. Kad tērauda lodītes un izolācijas uzmavas tika noņemtas, konstatēja, ka tikai divas no izolācijas uzmavām varēja redzēt oriģinālo formu, un pārējās tika sasmalcinātas gabalos. Tērauda lodīte tika notīrīta ar dīzeļdegvielu. Vairāk nekā 30 tērauda lodītes bija nopietnas šahtas un acīmredzamas deformācijas. Pārējiem bija atšķirīgas pakāpes pitting. Pēc ārējās sacīkstes noņemšanas noņemiet sviestu uz iekšējās un ārējās sacīkstes. Iekšējās un ārējās skrejceļus var skaidri redzēt saulē zem saules uz priekšu un kreiso daļu (mašīnas virzienā uz priekšu).
Kad ekskavators ir sasists, tas ir līdzvērtīgs pēkšņi ļoti lielam trieciena spēkam rotējošā gultņa radialajā virzienā, kā rezultātā izolācijas uzmavas daļa tiek bojāta rotējošā gultņa iekšpusē (atdalīšanas uzmava, kas parādīta 2. attēlā un izgatavota no neilons, mīkstāks), piemēram, darba turpināšana, izolācijas piedurknei radīsies vairāk un vairāk bojājumu, kas palielinās plaisu starp iekšējo un ārējo sacīkstēm. Sviests tiks izmests no plaisa starp iekšējo un ārējo sacīkstēm. Trases, starplikas un tērauda lodītes netiks ieeļļotas. Rezultātā pasliktinās skriemeļu, starplikas un tērauda lodītes, izraisot ekskavatora skaņu un traucējumus rotācijas laikā.
2 Slīdošo gultņu remonts un uzstādīšana
2.1. Pagrieziena gredzenu remonts
Ja jaunā pagriešanās gredzena nomaiņa ir jāievada, un cena ir augsta, aptuveni 10 miljoni, izpildes laiks būs garāks. Pašam ekskavatoram ir veca mašīna, un nav nepieciešams nomainīt jauno pagriežamo gultni, tāpēc ir nolēmusi salabot oriģinālo pagriežamo gultni. Sakarā ar konstatēto problēmu savlaicīgumu, pagriešanās gredzena iekšējās un ārējās sacīkstes bojājums nav ļoti nopietns. Pēc novērošanas un mērīšanas rotējošā gultņa iekšējās un ārējās sacīkstes ir deformētas, bet skrejceļam ir pīšanas punkti, un to joprojām var izmantot. Tāpēc nolēma veikt rezerves starplikas, tērauda lodīšu un blīvēšanas ierīču labošanas metodi. Oriģinālā pagriešanās gultņa tērauda lodītes diametrs ir 28,48 mm, savukārt iekšzemes ražojums var iegādāties tikai 28,60 mm diametru, kas ir 0,12 mm lielāks nekā sākotnējais tērauda lodīšu diametrs. Oriģinālā mašīnista pagriešanas gultā ir 136 izolācijas uzmavas un tērauda lodītes. Bumbas un starplikas garums sacīkstēs ir 16,32 (136 × 0,12) garāks nekā oriģināls. Katra starplikas izmērs jāsamazina par 0,12 mm, lai nodrošinātu, ka starplikas un lodīšu rotācijas gredzens ir tikai piepildīts ar skrūvēm. Pērkot tērauda lodītes ar atbilstošām metodēm, jums jānodrošina, ka lodīšu diametra kļūda ir mazāka par 0,002 mm. Izolācijas uzmavām arī ir jādara vairāk izvēlei, veicot montāžu. Ja galīgais numurs nav garantēts kā sākotnējais numurs, dažu starpliktuļu izmērs jāsamazina, līdz starpliku un tērauda lodīšu skaits ir tāds pats kā oriģinālajam pagrieziena gredzenam un visa rāmis ir pabeigta.
2.2. Slīdošo gultņu uzstādīšana
Pirmkārt, notīriet iekšējās un ārējās sacīkstes (ieskaitot skrejceļus), tērauda lodītes, izolācijas uzmavas, blīvēšanas ierīces un pagrieziena gredzena skrūvju atveres, un novietojiet ārējo sacīkstes iekšējo skrūvi, lai pārliecinātos, ka iekšējais un ārējais sēdeklis ir pamatā nostiprināts. Gredzenu skrējieni atrodas tajā pašā plaknē, tad tērauda lodītes un starplikas ievieto skrejceļos caur radiālajiem caurumiem (kā parādīts 1. attēlā), ievietojot atsevišķā piedurknē vienas tērauda lodītes secībā, līdz tās ir pilnas , un pēc tam spraudņi tiek bloķēti. 3 Bloķējiet un pievelciet konusveida tapu. 2. Noslēdzot blīvēšanas ierīci, uzlikiet blīvējošo līdzekli pret blīvēšanas ierīces daļu, kas saskaras ar blīvēšanas rievu, lai nodrošinātu blīvējuma efektu. Pagrieziet pagriešanās gredzenu, lai redzētu, vai ir kāda lēkme. Ja ir lēkmes, to salabojiet tā, lai tā varētu elastīgi rotēt. Visbeidzot, tauki tiek pievienoti, izmantojot piedziņas gultņa ārējā gredzena tauku fiksāciju tā, lai skrejceļš būtu piepildīts ar sviestu, un sviests ir piepildīts ar rotējošo zobratu un eļļas pudeli, kas rotē no gredzena.
Paceliet ekskavatora automašīnu ar celtni un pielāgojiet apgāšanās platformas apakšējo galu ar pagriešanās gredzena ārējo sacīkšu. Pēc saliecēšanas salieciet automašīnu ar skrūvi, kura diametrs ir līdzīgs skrūves diametram. Bultskrūvju novietošana, pēc tam montāža, skrūvju pavedieni jāpārklāj ar Loctite pretviltošu līmi. Skrūves ir simetriski uzstādīti trīsstūrī, kā parādīts 3. attēlā. Vispirms uzstādiet pirmo 3 skrūvju grupu. Tad uzstādiet otro 3 skrūvju grupu. Sākumā nevar piesprādzēt skrūves. Pēc tam, kad ir uzstādītas visas skrūves, pievelciet skrūves pa vienam ar griezes atslēgu. Pievilkšanas griezes moments ir 650 N · m. Kad instalēšana ir pabeigta, palaidiet iekārtu un pagrieziet un veiciet citas darbības, līdz tā atgriežas normālā režīmā.
