1. Ja atbalsta balsta temperatūra pārsniedz 70 grādus, tas aptur materiālu. Faktiski augstākā temperatūra, ko izraisa atslēgas vārpstas apkure, ir augstā līmenī. Ja tikai neliela platība vai vilces plāksne ir karsta, ir veikts pasākums, ja kapitālais remonts veic vilkšanas dakstiņu. Kad tiek mērīta atstarpe un tiek apstrādāta mazā plaisa, ja viskozitātes koeficients un izmantojamās eļļas slodzes kapacitāte ir laba, ir jāsamazina tikai krāsns ātrums un materiāls ir pareizi jāsamazina un darbinātājs ir jāpielāgo laiks. Atrašanās vietu var atrisināt;
2. Sakarā ar mehāniskā aprīkojuma stāvokli velkošā flīzes sildīšanas tehnoloģijas (piemēram, radiālās temperatūras starpības, ķieģeļu siltuma vadītspējas, ķieģeļu biezuma utt.) Dēļ, ir jāapzinās darbības laikā ir velkošā vārpstas temperatūra pa asi. Cik liela atšķirība pastāv, ir vilces disks un vārpstas temperatūras starpība (vilces plāksnes kontakts flīžu pusē), šī temperatūras starpība ir mazāka par 3 grādiem, pretējā gadījumā tik ilgi, kamēr krāsns apstākļos ir kādas nelabvēlīgas izmaiņas, parasti siltuma . Šajā jautājumā ir nepieciešams personāla ieviešana, lai noteiktu reizi nedēļā, ir bijusi iekārtas personāla uzraudzībā, kad jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību
3. Katru reizi, veicot kapitālremontu, mums jātiek galā ar mazāk nekā standarta vaļņu atgriešanu, nevis tikai ar pārkarsētu atbalsta veltņu vatēšanu. Priekšrocība ir tāda, ka ražošanas cikla laikā velkmes flīžu temperatūrai ir pietiekami daudz siltuma. Laiks pielāgoties un rīkoties, neizņemot flīzes;
4. Ražošanas procesa laikā velkošā un flīžu pārbaudē un pārbaudē jāpievērš uzmanība tīrībai, neuzliekot nekādu piemaisījumu.
5. Eļļas izvēlei jāizmanto eļļa ar augsta viskozitātes temperatūras koeficientu, augsta četrgalvu metināšanas jauda (gultņu jauda) un laba ūdensizturība (emulgācijas).
