Lai samazinātu stresu koncentrāciju, pārejas filejas pie pleca vārpstas un pāreja uz lielāku vārpstas diametrs pie spline jāizturas pēc vajadzības, piemēram, pulēšana, lai palielinātu vārpstas noguruma izturība. Daļas, kas uzstādītas uz vārpstas ir jānosaka aksiāli. Darba slodzi, jāveic vilces vārpstas pleca uz vārpstas, cik vien iespējams. Pretējā virzienā, riekstu vai citu skrūvju var izmantot. Lai novērstu atslābtu pavedieni, apturēt paplāksnes, dubultā riekstu paplāksnes, bloķēšanas skrūves vai sēriju var izmantot vadus. Dažkārt, lai ietaupītu vietu un vienkāršotu struktūru, ir iespējams izmantot snap ring riekstiņa un pieķeršanās mazgātājs, bet to nevar izmantot vietās, kur aksiālā slodze ir pārmērīga. Ja vārpstas rotācijas ātrums ir tuva rotācijas ātruma ierobežojums, nestspēju un virzienu dzīvē strauji kritīsies, un troksnis un vibrācija ātrgaitas operācijas laikā būs salīdzinoši liela. Deformācijas un vārpstas gultnis, kad brauc sprocket un konusveida pārnesumu radīs šķībs pārnesumu un konusveida pārnesumu un ass gultnis, iekšējo un ārējo gredzenu, lai nevienmērīgu slodzes sadalījumu pārnesumu zobu samazina uzskaites capac transmisijas daļas ity. Zobu bojājumus bieži rodas sakarā ar nevienmērīgu slodzes, un daudzos gadījumos ir saistīts ar kvalitātes gultņu un citiem faktoriem, piemēram, smagu pārslodzi. Izvēloties gultnis, ne tikai ir atkarīga no kravas veida, bet arī strukturālās daļas prasībām.
Vārpstas ir izgatavots no oglekļa un sakausējumiem. Piemēram, 40, 45, 50, 40Cr, 50Cr, 42CrMoA, utt., visbiežāk izmantotās termiskās apstrādes metode, kondicionēšana un svarīgākās detaļas rūdīšana. Tajā ietilptu iejaukšanās, lai samazinātu stresa koncentrācija pie malas, rumbas, vārpstas diametrs pie nip jābūt 5 % lielāks nekā blakus daļa vārpstas diametrs vai atvieglojumu groove ir jāizdara rumbā. Sprocket izliekta forma ar izliektu materiālu pārstrādā apstrādes laikā. Gredzens rīku daļu var apstrādāt pēc griešanas ārējo diametru plāksnes un šahtas bedres, un daļa ar perforāciju atloka savienojums atkal ir metinātas. Metināšanas, nemetiniet tikai vienā no abām pusēm, un abās pusēs ir metinātas. Lielu riteni aprites un nelielu sprocket ir izgatavotas no augstas kvalitātes oglekļa strukturālā tērauda štancēšanas un pieņemt papildu guvums pēc apstrādes tehnoloģiju, lai padarītu zobu formu precīzāku.
