Noformēšanas un analīzes: joprojām balstās uz empīrisko analoģijas dizains, slodzes analīze un slodzes spektra pētījums ir gandrīz tukša. Viena no tām grūtībām, tehnoloģijas ir vārpstas gultņu prasībām vairāk nekā 13 * 104h darbību bez vainas, un vairāk nekā 95 % ticamību; lielas slodzes jaudu dizains lielu kaitējumu ātrumu pārnesumkārba gultņi.
Materiāls: Dažādas daļas virzienu pieņemt dažādus materiālus un termisko apstrādi, piemēram, palielinot zvalstīšanās un 40CrMo tērauda piķis gultnis (apkārtējās vides temperatūra-40 ° C ∽-30 ° C, ievērojot darba temperatūra ir aptuveni-20 ° C) temperatūru ietekmē enerģijas un citiem mehāniķiem veiktspējas termiskās apstrādes metodes, virsmas indukcijas rūdīt rūdīts slāņa dziļums, virsmas cietība, mīkstu joslas platumu un virsmas kreka kontrole; izaugsmes pārnesumu gultņu ekvivalents ārvalstu STF, HTF tērauda attīstība un kontroles vislabāk saglabātajiem austenite satura izpēti; vārpstas gultņu iekšzemes vakuumā degazēšana tērauda kvalitāte tur joprojām ir dažu plaisu, electroslag pārkausēšanai carburizing tērauda ražošanas ZG20Cr2Ni4A izmantošanu.
Pretkorozijas un plombēšanu.
Zvalstīšanās un piķa, ņemot īpašas pārbaudes prasības.
Zvalstīšanās un piķa gultņu raceway slīpēšana.
Augstas precizitātes daudzfunkcionāli vārpstas gultņi un pārvades gultņiem.
Uzlabotā dizaina sprostu variator gultņiem.
Testēšanas un tā tālāk.
