Augstas precizitātes šķērsrullīšu gultņu iepriekšēja slodze nozīmē, ka pēc tam, kad gultnis ir ievietots gultņa sēdeklī un vārpstā, tiek veikti daži pasākumi, lai padarītu ritošo korpusu un gultņa iekšējo un ārējo gredzenu zināmu daudzumu deformācijas, tā kā saglabāt iekšējo un ārējo gredzenu saspiešanas stāvoklī.
YOGIE specializējas šķērsrullīšu gultņu ražotāju ražošanā lielākai daļai klientu profesionālās analīzes par krustveida veltnīšu iepriekšēja pievilkšanas režīmu un lomu.
Šķērsrullīšu gultņu priekšējās nostiprināšanas mērķis ir palielināt gultņa stingrību;
Samazināt vibrāciju un troksni;
Lai novērstu ritošā sastāva slīdēšanu attiecībā pret iekšējo un ārējo gredzena ceļu, ko izraisa inerces moments.
Gultņu konfigurācijām jābūt ar pozitīvu vai negatīvu darba atstarpi atkarībā no pielietojuma.
Vairumā gadījumu darba klīrenss ir pozitīvs, proti, kad gultnis darbojas, pastāv zināms atlikums, lai gan tas var būt ļoti mazs.
No otras puses, ir daudz pielietojumu, kur ir nepieciešams negatīvs darba klīrenss vai negatīva iepriekšēja slodze, lai uzlabotu gultņu konfigurācijas stingrību vai rotācijas precizitāti.
Piemēram, darbgalda vārpstas gultnis, CNC darbgalda YRT rotējošā galda gultnis, robotu sānu šķērsrullīšu gultnis ar robotu, automobiļu transmisijas vārpstas zobrata gultnis, mazs motora gultnis vai gultņu konfigurācija virzuļu kustībai utt.
Dažās lietojumprogrammās, ja importētie gultņi nespēj vai ir tikai nelielā slodzē un darbojas ar lielu ātrumu, tie ir jāuzlādē uz gultņu konfigurācijas, piemēram, atsperes.
Šādā gadījumā iepriekšēja slodze ir paredzēta, lai nodrošinātu minimālo slodzi uz gultni, lai novērstu ievestā gultņa bojājumus ritošā sastāva slīdēšanas dēļ.
Precīza forma
Iepriekšēja slodze var būt radiāla vai aksiāla atkarībā no gultņa veida.
Piemēram, cilindriskos rullīšu gultņus var iepriekš ielikt radiālā virzienā tikai to konstrukcijas dēļ, bet vilces lodīšu gultņus un vilces cilindriskos rullīšu gultņus var iepriekš ielādēt tikai aksiālā virzienā.
Viena rinda leņķa kontakta lodīšu gultņi un konusveida rullīšu gultņi parasti tiek pakļauti asu priekšējai nospriegošanai, un parasti tie ir savienoti ar citu tādu pašu importēto gultni mugurā vai tiešā veidā.
Dziļi rievu lodīšu gultņi parasti tiek ielādēti vienā un tajā pašā virzienā. Lai savilktu iepriekš, jāizmanto radiālie iekšējie attālumi ar lielākām nekā parastām grupām, lai tiem varētu būt kontakta leņķis lielāks par nulli kā leņķa kontakta lodīšu gultņi.
Uzinstalēšana parasti tiek uzstādīta uzstādīšanas laikā apkārtējās vides temperatūrā (vai iestatīta atbilstoši šai temperatūrai). Ja vārpstas temperatūras paaugstināšanās ekspluatācijas laikā ir augstāka nekā gultņa sēdekļa sēdekļa sēdekļa sēdekļa sēdekļa, pacelšanās palielinās.
Konfigurācija ar aci pret aci palielina ielādes slodzi vairāk nekā atpakaļ uz aizmuguri.
Kad vārpstu paplašina karstums, vārpstas diametrs palielinās (radiālais izplešanās) un arī paplašinās (aksiālā izplešanās).
Radiālās izplešanās ietekmē gultņa konfigurācijas klīrenss samazināsies, tas ir, palielināsies priekšspriegojums.
Gultas pret aci gultņu konfigurācijām, aksiālās izplešanās ietekmē, priekšslodze tiks vēl vairāk palielināta, bet attiecīgi tiks samazināta atpakaļgaitas gultņu konfigurāciju iepriekšēja slodze.
Atpakaļ pret muguras gultņu konfigurāciju, ja ir noteikts attālums starp gultņiem un gultņiem un ar tām saistītām daļām ir vienāds termiskās izplešanās koeficients, radiālās izplešanās un aksiālās izplešanās ietekme uz iepriekšējo slodzi savstarpēji izlīdzinās, tāpēc sākotnējā ielāde nemainīsies.
